4 desvantagens do modelo 3 mais barato de Musk

Publicado por Javier Ricardo


Mais uma vez, todos os olhos estavam voltados para a conta do Twitter do fundador e CEO da Tesla Inc. (TSLA), Elon Musks, na quinta-feira, depois que o empresário de alto perfil anunciou que um Modelo 3 de baixo custo estava imediatamente disponível para encomenda no site da montadora. 

O modelo 3 mais lento e de intervalo mais curto tem entrega e considerações de crédito fiscal


As ações da pioneira da indústria de veículos elétricos (EV) com sede em Palo Alto, Califórnia, caíram cerca de 3% na tarde de sexta-feira com a notícia sobre um preço-base recém-reduzido de US $ 45.000 para seu modelo 3 sedan.
Embora a versão mais barata do carro seja significativamente menor do que o preço base de $ 54.000 para a versão com tração nas quatro rodas que a Tesla tem vendido, alguns ursos estão se aprimorando em várias desvantagens do modelo, bem como citando um grande nível de incerteza que ainda cerca o primeiro veículo de mercado de massa da Tesla, prometido a um preço básico de US $ 35.000. 


Enquanto a opção de médio alcance é construída com a mesma bateria do Modelo 3 de longo alcance, que tem um alcance de até 310 milhas, o pacote terá menos células, traduzido para um alcance menor de 260 milhas.
A velocidade máxima do veículo também é significativamente mais baixa, a 125 mph e 0-60 mph em 5,6 segundos, em comparação com 145 mph do modelo de longo alcance e 0-60 mph em cerca de cinco segundos. 


O Modelo 3 de US $ 45.000 também não terá a funcionalidade avançada de piloto automático, que custaria outros US $ 5.000, e se manterá na tração traseira em oposição à opção de tração nas quatro rodas para o mid-range. 


Os compradores em potencial também devem ler as letras miúdas sobre a entrega do carro Modelo 3 mais barato do mercado.
Em um comunicado, a Tesla indicou que a estimativa de entrega para clientes que solicitaram imediatamente a bateria padrão é de quatro a seis meses. Uma taxa de destino e manuseio de $ 1.200 também será aplicada. 


Enquanto a Tesla está anunciando o custo real do Modelo 3 em US $ 33.200 após o crédito fiscal federal de US $ 7.500 e uma economia de gás estimada em US $ 4.300, os compradores devem observar que em 2019, eles não serão mais elegíveis para o crédito fiscal federal total de US $ 7.500.


“Custa US $ 35 mil após as reduções de impostos federais e estaduais na Califórnia, mas o verdadeiro custo de propriedade está mais próximo de US $ 31 mil após a economia de gás”, tuitou Musk. 


Após 200.000 unidades, Tesla deve eliminar o crédito fiscal.
Um crédito de $ 3.750 permanecerá a partir de janeiro de 2019, mas desaparecerá totalmente no final do próximo ano. 

Contras à parte, produtos diversificados e o progresso do modelo 3 podem impulsionar a Tesla


Apesar de suas desvantagens, um Modelo 3 com uma etiqueta de preço mais baixo pode significar uma ótima notícia para a Tesla, já que seu primeiro veículo acessível foi visto como uma etapa integrante na transição da empresa para se tornar líder no mercado automotivo mais amplo, bem como necessário para protegê-la fora as pressões competitivas aumentadas de fabricantes de automóveis tradicionais e startups de EV de nicho.
Considerando que as edições anteriores do Modelo 3 estavam vendendo por até US $ 86.000, e que seus carros de luxo Modelos S e X custam bem mais de US $ 100.000, é provável que os fãs de Tesla mais preocupados com o orçamento estejam ansiosos para aproveitar a nova oportunidade de possuir um Modelo mais barato 3 – 


Negociando a $ 256,09, as ações da Tesla refletem um declínio de 17,8% no acumulado do ano (YTD), apresentando desempenho significativamente inferior ao retorno de 3,8% do S&P 500 mais amplo no mesmo período.