7 ações impactadas pela crise da Boeing

Publicado por Javier Ricardo


As ações da Boeing continuam a sentir o impacto negativo da crise em expansão relacionada ao seu jato 737 Max, caindo 15% desde o início de março, com seu valor de mercado despencando US $ 37 bilhões.
Os estoques dos principais fornecedores da Boeing permaneceram praticamente ilesos até agora, mas isso deve mudar à medida que a empresa prossegue com os planos de cortar a produção do jato 737 Max em 20% na sequência de dois acidentes mortais, de acordo com uma história detalhada em Barron’s.


Muitos desses fornecedores dependem fortemente da Boeing para sua subsistência, a maioria deles obtendo de 10% a 78% de suas vendas da gigante das companhias aéreas, conforme ilustrado pela tabela abaixo.
Se o aterramento global do jato persistir por mais tempo do que os analistas esperam, ações de grandes fornecedores como Spirit AeroSystems Holdings Inc. (SPR), Triumph Group Inc. (TGI), Astronics Corp. (ATRO), Moog Inc. (MOG.A) , Woodward Inc. (WWD), TransDigm Group Inc. (TDG) e Curtiss-Wright Corp. (CW) poderiam ser gravemente feridos, de acordo com Barron’s.

7 ações que podem ser prejudicadas pela Boeing

(empresa;% das vendas geradas pela Boeing; e o que eles fazem)

  • Spirit AeroSystems; 78%; estruturas aeronáuticas e componentes de aeronaves.
  • Triunfo; 31%; estruturas aeronáuticas e componentes de aeronaves.
  • Astrônica; 14%; iluminação especializada, sistemas de controle e eletrônicos.
  • Sintetizador; 14%; componentes e sistemas de controle de movimento de precisão.
  • Woodward; 12%; sistemas e componentes de controle de energia.
  • TransDigm; 10%; peças e instrumentos aeroespaciais.
  • Curtiss-Wright; 8%; componentes de precisão e produtos de engenharia.


Fonte: Barron’s, Bloomberg.

O que significa


As ações da Boeing começaram a cair no início de março e caíram ainda mais desde o crash da Ethiopian Airlines em 10 de março. No momento, quinze fornecedores aeroespaciais puros rastreados pela Barron’s escaparam da crise da Boeing e estão no mesmo período.


Mas isso pode mudar.
Outros fornecedores da Boeing que podem sofrer incluem United Technologies Corp. (UTX), General Electric Co. (GE), Honeywell International Inc. (HON), Allegheny Technologies Inc. (ATI), Arconic Inc. (ARNC) e Hexcel Corporation ( HXL).


Após a queda de 10 de março, que matou 157 pessoas, governos em todo o mundo suspenderam ou baniram de seu espaço aéreo os jatos 737 Max.
A tragédia aconteceu apenas cinco meses depois que um jato semelhante da Lion Air da Indonésia caiu no oceano, matando 189 pessoas. Analistas de Wall Street esperam que o 737 Max esteja de volta ao ar no final de junho. Mas se eles estiverem errados, tanto as ações da Boeing quanto de seus fornecedores podem enfrentar uma pressão de queda ainda maior.

Olhando para a Frente


A Boeing assumiu oficialmente a responsabilidade pelos acidentes na semana passada, um passo importante para a aprovação de seus aviões para voar novamente.
Mas mesmo que os jatos da Boeing possam obter a aprovação oficial, a empresa ainda terá que consertar sua reputação e persuadir as companhias aéreas e os consumidores a usar o 737 Max novamente. Isso pode ser um desafio assustador.