Boeing 737 Max seguro o suficiente, diz regulador da UE

Os reguladores da União Européia estão preparados para permitir que os aviões 737 Max aterrados da Boeing voltem a operar no bloco antes do final do ano. “Nossa análise está mostrando que isso é seguro e que o nível de segurança alcançado é alto o suficiente para nós”, disse Patrick Ky, diretor executivo da Agência de Segurança da Aviação da União Europeia, em entrevista à Bloomberg. “O que discutimos com a Boeing é o fato de que, com o terceiro sensor, poderíamos atingir níveis de segurança ainda mais altos.”

Os voos de teste foram conduzidos no mês passado, e a EASA está agora realizando revisões de documentos finais antes de um projeto de diretriz de aeronavegabilidade que espera emitir no próximo mês, de acordo com Ky. Quatro semanas são reservadas após isso para receber comentários públicos. O novo sensor que Ky mencionou não estará pronto por mais 20 a 24 meses, então ele será adaptado em aviões e será um requisito para o modelo 737 Max 10 maior quando for lançado em 2022.

Esta luz verde do segundo maior mercado para o 737 Max está empurrando as ações da Boeing para cima no pré-mercado. Uma grande questão no futuro será se os passageiros estão dispostos a subir a bordo. O 737 Max foi um dos maiores desastres da história da aviação. Mais de 300 pessoas morreram em dois acidentes em 2018 e 2019 devido a software defeituoso nos aviões, e a Boeing e os reguladores das companhias aéreas dos EUA foram criticados por negligência. O CEO Dennis Muilenburg renunciou devido ao desastre no final do ano passado. A Boeing removeu mais de 1.000 aviões 737 Max de sua carteira até agora em 2020, seja devido a cancelamentos definitivos ou à regra de contabilidade ASC 606 se o pagamento for duvidoso.

A firma em apuros, que também está lidando com problemas de produção do 787 Dreamliner e a queda na demanda devido à pandemia, entregou apenas 11 aviões em setembro, contra o rival francês Airbus ’57. As duas empresas também estão no centro de uma disputa comercial em a OMC entre os EUA e a União Europeia.