Como a Porsche planeja ultrapassar a Tesla em carros elétricos

Publicado por Javier Ricardo


Tesla Inc (TSLA) enfrentou quedas acentuadas no preço de suas ações, que caiu quase 37% desde sua alta em dezembro de 2018. Agora, o carro-chefe da empresa, o sedã Model S, está enfrentando forte concorrência da Taycan, o Porsche SE carro esportivo elétrico.
A Porsche já aprovou 30.000 reservas para o Taycan, o que levou a montadora de automóveis de luxo a aumentar seus planos de produção. O CEO da Tesla, Elon Musk, mudou o foco e o dinheiro da empresa para o Modelo 3 de baixo preço, e agora muitos entusiastas de carros elétricos – incluindo um bom número de proprietários de Tesla – estão procurando em outro lugar por uma alternativa de veículo de luxo ao antigo Modelo S. Porsche North O presidente e CEO da América, Klaus Zellmer, disse que, a partir de janeiro de 2019, a principal fonte de interesse no Taycan eram os proprietários do Tesla, de acordo com relatórios do Business Insider.

Um olhar mais atento sobre o tayano


A Porsche indica que o Taycan ostenta 600 cv em um sistema de 800 V.
O veículo tem uma autonomia de condução de mais de 500 quilômetros, ou pouco menos de 311 milhas, e acelera de 0 a 100 quilômetros por hora (mais de 62 milhas por hora) em apenas 3,5 segundos.


Além dessas especificações impressionantes, a Porsche tem uma vantagem de fabricação sobre a menos estabelecida Tesla: com enorme experiência e instalações de fabricação, a Porsche pode esperar atender os pedidos dos clientes em tempo hábil e sem problemas de qualidade, dois problemas que arrastaram a Tesla no passado.

Elétrico o Caminho do Futuro


Cerca de um mês antes do lançamento do Taycan, com cerca de 30.000 reservas, a Porsche pode ver mais vendas de seu novo veículo elétrico de luxo do que seu tradicional carro esporte 911.
A Bloomberg relata que a empresa vendeu 35.600 911s no ano passado e que a controladora da Porsche, Volkswagen AG, está procurando aumentar o apelo dos carros elétricos em geral, enquanto se prepara para lançar uma gama maior de carros movidos a bateria em várias faixas de preços. A Porsche está fazendo uma grande aposta no Taycan; de acordo com uma coluna MarketWatch, a montadora investiu cerca de US $ 6,7 bilhões no desenvolvimento do novo veículo, contratando 1.200 funcionários no processo. O Taycan será diferente do híbrido plug-in pré-existente da empresa, o Panamera,

O que vem depois


O Taycan tem lançamento previsto para setembro e pode sinalizar uma grande mudança em direção à eletricidade para fãs de veículos de luxo.
A questão é se Tesla será capaz de capitalizar sobre esse entusiasmo ou não.