Como remover a poeira teimosa dos freios da pintura do carro e dos aros de alumínio e cromo

Dirigir rápido é divertido, mas desacelerar no tempo tende a ser mais importante. Quando você dá uma boa olhada no setor de melhorias automotivas, é incrível quanto dinheiro os entusiastas dos carros gastam para melhorar a potência, a entrada de ar e o fluxo de escapamento, ou em “adicionadores de força”. No entanto, sem investir em ampla tecnologia de freio, esses ganhos de desempenho podem causar mais danos do que benefícios.

Quando você marcha sobre as pastas, é produzida poeira de freio. Ele reveste suas rodas, componentes de suspensão e sim – até mesmo sua pintura. Se for deixado na pintura do carro, pode infundir na camada transparente de tinta, materiais de vinil e até mesmo peças de acabamento de plástico.

A poeira do freio é tipicamente uma combinação de múltiplas partículas, algumas das pastilhas, outras dos rotores ou tambores que trabalham juntas para ajudar a parar o carro. Alguns dos ‘ingredientes’ da poeira de freio incluem carbono, ferro, materiais cerâmicos, plásticos, polímeros e até alumínio.

Na verdade, existem alguns pontos problemáticos que tendem a acumular mais poeira de freio do que outros. Obviamente, as rodas são a principal fonte de coleta de poeira dos freios. Embora dependa do material dos componentes do freio e da superfície onde está colado, a poeira do freio pode ser uma poeira superficial leve ou incorporar-se ao material.

Também é muito comum que poeira de freio e outros detritos metálicos à base de ferro grudem na traseira dos veículos. Isso se deve a uma zona de baixa pressão criada à medida que o veículo acelera na estrada. No entanto, existe outra propriedade científica que ajuda as substâncias à base de ferrosos a aderirem às partes metálicas do carro.

Uma vez que existem muitos materiais usados ​​em pastilhas de freio e rotores / tambores, o nível e o tipo de poeira de freio podem variar muito. Muitas vezes apresenta uma situação desafiadora e uma questão interessante – existe um único método para remover a poeira dos freios de seu veículo?

A remoção da poeira da superfície ou do freio leve pode ser concluída usando o bom e velho método de lavagem de carros com dois baldes. Nesse estágio, a poeira do freio não é diferente da precipitação, sujeira ou detritos industriais. Ele apenas fica por cima da camada de tinta transparente e é fácil de remover.

Mas observe que quanto mais tempo ele permanece; ele pode começar a aderir ou incorporar-se ao material. Isso tende a ocorrer em superfícies metálicas, já que a maioria das poeiras de freio é composta de níveis microscópicos de materiais à base de ferro ou compostos de aço ou substâncias de ferro.

Portanto, para remover a poeira de freio que está grudada no metal, você deve ser criativo ou introduzir um pouco de química. É aqui que os sprays de remoção de ferro ou poeira dos trilhos são muito úteis.

Normalmente, esses produtos são formulações químicas de pH neutro que funcionam reagindo com contaminantes de superfície, principalmente aqueles que têm níveis microscópicos de ferro ou aço. Ele age liberando a poeira dos freios e a precipitação industrial ao longo de alguns minutos de exposição, depois é esfregado com uma esponja ou luva de limpeza e pode ser pulverizado.

Existem alguns que contêm um ativador baseado em cor que irá “mudar de cor” na superfície, para mostrar seu funcionamento.

Como remover a poeira teimosa dos freios da pintura do carro

A maioria dos limpadores de rodas são substâncias altamente ácidas que se destinam ao uso em metais sólidos, ao contrário de tintas transparentes aplicadas em metais. No entanto, há dois fatores que determinam como você remove a poeira dos freios. Primeiro, se for uma poeira leve que não grudou no verniz ou na superfície metálica, você pode usar um lava-rápido normal com dois baldes. Mas, se já estiver preso, existem dois métodos comprovados para remover a poeira dos freios da pintura.

1. Método Clay Bar ou Clay Mitt

Uma luva de argila ou barra de argila é uma argila especialmente formulada que é esfregada na superfície de um veículo para remover pequenas partículas que estão presas. Neste processo de limpeza, existe um método recomendado para uso.

• Pegue seus suprimentos: observe que para argila um veículo corretamente, você precisará de uma barra de argila de alta qualidade ou luva de argila. Para partículas de pó de freio, argila de grau médio funcionará perfeitamente. Você também precisa ter um bom spray lubrificante de argila.
• Lave primeiro o veículo inteiro: Depois de coletar todos os suprimentos de argila, lave o carro usando o método de dois baldes. Certifique-se de secar completamente o veículo também.
• Aplique o spray lubrificante de argila generosamente: lembre-se de que você não pode usar lubrificante suficiente. Quanto mais melhor. O mais importante é não deixar a argila agarrar-se à superfície. Ele deve deslizar sobre ele, o que removerá as partículas de poeira do freio sem danificar a superfície da pintura.
• Deslize a barra de argila ou a luva de argila sobre a seção: Observe que é aconselhável trabalhar em seções pequenas e quadradas. Você pode começar com 4 pés por 4 pés. Apenas certifique-se de continuar pulverizando o lubrificante durante o processo – mantenha o lubrificante da superfície.
• Enxaguar: Quando terminar cada seção, enxágue com a mangueira de pulverização.
• Termine o veículo, lave novamente e seque: a maioria das pessoas tende a negligenciar esta etapa. Observe que o lubrificante de argila é essencialmente uma mistura 50/50 de sabão para carros e água destilada. Isso o torna muito concentrado, por isso deve aderir à superfície. Se você se esquecer de lavar o veículo novamente – usando o método dos dois baldes, o sabão concentrado vai grudar – fazendo seu carro parecer horrível.

2. Usando Sprays de Remoção de Ferro

Se você optar por não usar o método de argila acima, deve considerar o uso de um spray dedicado para remoção de ferro. Qualquer spray de remoção de ferro que você usar deve ter uma formulação de pH neutro. Não use um produto que seja ácido, pois isso irá destruir o verniz do carro muito rapidamente – especialmente se não estiver protegido com um revestimento de cerâmica ou outro produto de proteção de pintura. Esses produtos não são todos iguais e vêm em diferentes variedades e com diferentes processos. Embora a química básica seja semelhante, cada marca ou produto tem etapas ou formulações exclusivas em alguns casos. Portanto, você deve sempre seguir as etapas exatas conforme orientado pelo produto que você usa.

Como remover poeira de freio teimosa de aros de alumínio e cromo

Lavar com detergentes e suprimentos tradicionais muitas vezes não deixa as rodas tão limpas quanto você gostaria. Fazer um trabalho completo não significa de forma alguma gastar enormes quantias de dinheiro e tempo na tarefa. Aqui está um processo simples de quatro etapas para ajudar a trazer de volta o brilho às jantes do seu carro.

1. Explodir as rodas com água de alta pressão

Tenha em mente que a poeira pegajosa do freio não está apenas na superfície externa da roda. Também está na parte traseira da roda, pneu e pinça de freio e componentes de suspensão próximos. Remover totalmente a combinação roda / pneu para limpeza não é prático (a menos que você esteja realizando um fim de semana – longo detalhe), então você tem que encontrar uma maneira de alcançar toda a poeira que você não consegue ver. Água em alta pressão, de preferência de lavadora de alta pressão, atacará grande parte da poeira.

Demore para borrifar toda a roda com o máximo de água de alta pressão possível, através dos raios da roda, no pneu e ao redor da abertura do poço da roda. Observe que, mesmo se você não tiver uma lavadora de alta pressão, um bom bico de mangueira ajustável ajudará. Ajuste a mangueira para pressão máxima. Você quer que a roda fique molhada antes de passar para a segunda etapa.

2. Aplicar uma solução de limpeza segura para rodas

Observe que o acabamento dos aros modernos de alumínio pode ser tão delicado quanto o acabamento pintado de um carro. A última coisa que você quer fazer em um carro é tocá-lo com um produto químico forte que pode danificar o acabamento das rodas. No entanto, existe uma grande variedade de limpadores de rodas seguros disponíveis no mercado. Estes são projetados para uso em rodas ou aros com acabamentos delicados, mas são fortes o suficiente para quebrar a poeira dos freios. Basta umedecer a roda, borrifar a solução e deixá-la fazer seu trabalho, normalmente por um a três minutos (leia o rótulo do fabricante para obter instruções específicas).

3. Agite a solução para alcançar todos os lados da roda

Em termos de lavagem de carros, o melhor é ter a ferramenta certa para o trabalho, bem como ter uma ferramenta dedicada para o trabalho. Observe que você deve sempre ter produtos prontos para executar de forma mais eficaz e eficiente a (s) tarefa (s) em mãos. Seu arsenal de limpeza de rodas deve conter escovas de vários tamanhos e espessuras, incluindo algumas com cabos extra longos. Depois de aplicar a solução da roda, ajude-a escovando as várias superfícies da roda. Preste atenção especial às laterais das aberturas das rodas, onde o acúmulo pode ser maior. Observe também que lavar roupas dedicadas à limpeza de rodas fará um trabalho melhor nas superfícies externas planas. Enxágue e seque bem a roda e enxágue os pincéis e os panos ao mesmo tempo.

4. Borrife uma camada protetora de cera na roda

Imediatamente as rodas estão limpas, você deve fazer de tudo para mantê-las limpas e longe da poeira dos freios. Os carros são conduzidos em todos os tipos de clima e, quando os freios são acionados, a poeira dos freios aparecerá novamente. Então, como você garante que as rodas e aros permaneçam limpos?

Assim como a pintura, você pode proteger o acabamento das rodas com uma camada de cera. Esta cera irá maximizar o brilho e proteger a superfície. Observe que, depois de aplicar uma camada de cera, é menos provável que a sujeira e a graxa grudem nas rodas. Lembre-se de que um trabalho rápido pode ser feito com cera em spray, desde que você tome muito cuidado para não deixar cera nas superfícies de frenagem. Se você tiver tempo, aplique uma cera padrão – exatamente como a que você pode usar na pintura – com um pano macio. Deixe a cera secar e, em seguida, lustre-a.