Quando alguém se envolve em um acidente de carro ou fica preso em algum lugar devido a um mau funcionamento do motor, um pneu furado ou qualquer outro motivo, eles nem mesmo estão considerando o melhor serviço de reboque para seu veículo. Sua principal consideração é um meio de se afastar rapidamente.
Porém, para a sua empresa de reboque, é necessário considerar o guincho, pois o tipo de caminhão que você utiliza tem que ser o correto para manter o carro seguro e sem causar maiores danos.
Quer você opere uma empresa de reboque, administre uma oficina de carroceria ou trabalhe em um repo ou assistência na estrada, possuir um caminhão de reboque tradicional é uma grande despesa. Mas possuir um elevador de rodas de alta qualidade que se conecta diretamente à parte inferior da carroceria de um caminhão pode ajudá-lo a economizar muito dinheiro, ao mesmo tempo que o ajuda a fazer os trabalhos que deseja de forma limpa e eficaz.
Há muito tempo, todos os serviços de reboque eram feitos pelo mesmo tipo de sistema de reboque: gancho e corrente. Esse método envolvia enrolar algumas correntes ao redor do chassi do carro, levantar uma extremidade com um guindaste e arrastar o veículo, com as rodas traseiras em contato com a estrada.
Mesmo que essa prática fosse normal e não afetasse aqueles carros grandes e robustos dos anos 60 e 70, mas qualquer tentativa de usar essa prática em alguns veículos modernos, as chances são altas de que isso destrua a transmissão entre outras peças. Mas com uma plataforma elevatória de rodas que possui uma lança hidráulica com algumas barras transversais na extremidade, esses carros modernos podem ser movidos com menos danos e menos vítimas.
Essas barras são colocadas sob as rodas dianteiras ou traseiras de um carro. O veículo é elevado e mantém as duas rodas no solo. Observe que o operador pode levantar a extremidade dianteira ou traseira, embora dependa da transmissão do carro.
Este sistema de elevação de rodas é usado para rebocar veículos menores ou mais leves, carros com tração nas 2 rodas e também para reboque de curta distância e rápido. Outra vantagem desse tipo de caminhão é que ele pode caber em vagas mais apertadas ou em estruturas baixas de estacionamento, por isso é usado para rebocar um carro em uma via estreita, estacionada paralela, dentro de uma garagem ou no meio do trânsito.
Além disso, como foi dito acima, eles podem ser bem mais baratos do que o reboque de plataforma plana, mas depende da tabela de preços da empresa. Se a sua empresa de reboque usa uma empilhadeira de rodas, opte por correias macias nas rodas. Isso evitará danificar os aros do veículo.
Depois de entender como usar efetivamente uma plataforma elevatória de rodas, você pode estacionar em um carro, caminhão ou van e rebocá-lo em menos de um minuto. Essa é uma grande vantagem para motoristas de reboque ocupados que podem concluir tarefas mais rapidamente, bem como para profissionais de recompra que precisam agir rapidamente para evitar um confronto.
Etapas detalhadas sobre como usar um caminhão de reboque com elevador de rodas
Antes de começar a usar um guincho para qualquer trabalho, lembre-se de implementar algumas dicas de segurança muito importantes, como usar colete de segurança e luvas reflexivas, manter-se afastado do tráfego sempre que possível e também estar atento ao seu entorno. Depois disso, você pode prosseguir com as etapas descritas abaixo:
- Dirija até a cena com suas luzes piscando. Apresente-se calmamente ao cliente ou funcionários. Em seguida, analise cuidadosamente a situação e a vítima, incluindo onde as rodas motrizes estão na vítima, porque é imperativo que você reduza o risco de danificar a transmissão da vítima levantando-a do centro na extremidade da roda motriz, se possível.
- Em seguida, calcule a resistência que você terá que superar e o esforço necessário para levantar e rebocar o veículo com sucesso. Também dedique um tempo para explicar o que você vai fazer ao cliente ou funcionários no local e diga a eles o que precisam fazer.
- Recue cuidadosamente a empilhadeira de rodas para a posição. Lembre-se de prestar muita atenção ao alinhamento de seu caminhão e da vítima. Apenas bloqueie a estrada com permissão.
- Estabilize a vítima e seu caminhão de reboque usando os calços de roda adequados. Em seguida, abaixe a roda elevatória e incline conforme necessário até que esteja cerca de uma polegada acima e paralela ao solo. Embora dependa do tipo de unidade, pode ser necessário destravar e ajustar os receptores da barra transversal à largura dos pneus dianteiros da vítima, travando-os novamente na posição.
- Estenda a elevação da roda até que as grades na barra transversal entrem em contato com os pneus dianteiros da vítima onde os pneus encontram o solo.
- Neste ponto, prenda ou feche o dispositivo de elevação da roda do braço em L ao redor do pneu. Mas certifique-se de que o braço em L esteja na posição travada. Verifique sua posição: o braço em L deve estar abaixo do centro, com um espaço mínimo de dois dedos entre o braço em L e o pneu.
- Instale duas correias ou correntes primárias (uma de cada lado) para prender a vítima ao elevador da roda.
- Agora é a hora de levantar o veículo com cuidado até a altura de reboque recomendada, ajustando as folgas. Os especialistas recomendam que a parte inferior do pneu do veículo rebocado fique alinhada com o eixo central do caminhão de reboque. Verifique também a folga entre o cárter de óleo e a barra transversal, a parte traseira da vítima e a superfície do solo.
- Você também precisará ajustar seu balanço para maximizar a capacidade de reboque, certificando-se de que é a distância mais curta possível do centro do eixo de tração até o ponto de elevação, sem risco de contato entre a parte traseira de seu caminhão e a vítima quando você faz um virar. Observe que, para calcular a profundidade ideal, meça a partir do pino central na barra transversal da roda de elevação até o ponto mais distante da vítima e some 5 centímetros. No entanto, se a distância da parte de trás do caminhão de reboque até o pino central for exatamente essa medida, você pode ter certeza de que poderá fazer qualquer curva sem que a vítima toque a parte de trás do caminhão de reboque.
- Neste ponto, instale duas correntes de fixação secundárias da tampa traseira do corpo do guincho cruzadas diretamente para a vítima com folga suficiente para permitir a viragem. Lembre-se de que as correntes secundárias podem ser cruzadas sobre ou sob a plataforma elevatória. Prenda-os em um local sólido que ainda não esteja sendo usado pelos acessórios principais.
- Coloque a transmissão da vítima em ponto morto, se possível. Solte o freio de estacionamento. Também endireite e prenda o volante.
- Instale luzes de reboque. Fique atento também para não danificar a pintura da vítima ao colocar as luzes e prender o cabo. É aconselhável que você corra e prenda o cabo sob a vítima. Teste também as luzes de reboque para se certificar de que estão funcionando corretamente.
- Verifique e confirme todo o aparelhamento. Remova os calços da vítima e de seu caminhão. Se você estiver rebocando uma caminhonete, certifique-se de que tudo na caçamba do caminhão ou em qualquer outro lugar do caminhão esteja seguro.
- Saia da cena com segurança. Entre no caminhão, desengate a tomada de força, coloque o cinto de segurança e entre no trânsito quando for seguro.
Conclusão
Observe que nem todos os sistemas de reboque são iguais e é pertinente saber quais são os mais populares. Conhecimento é poder, então você pode entender quais são as vantagens, desvantagens e diferenças entre os serviços de içamento ou reboque. Se você pretende usar um caminhão de reboque com plataforma elevatória de rodas, siga estas etapas mencionadas acima para fazê-lo uma vez e da maneira certa!