Um caminhão de reboque é usado para transportar veículos avariados de um local para outro e pode incluir oficinas de conserto, lotes de apreensão e outros locais, portanto, deve estar em forma o tempo todo e a manutenção regular deve ser realizada no momento devido.
A verdade é que você não precisa ser um mecânico para conhecer os componentes do seu caminhão de reboque que devem ser examinados para saber quando devem ser submetidos a manutenção. Se você é motorista ou proprietário de um caminhão de reboque, é importante entender a manutenção preventiva e a finalidade que ela serve.
É sabido que, ao realizar a manutenção preventiva em seu caminhão de reboque, sua vida útil será estendida. Ele também pode desempenhar um papel importante na sustentação do valor de um caminhão de reboque se você quiser vendê-lo depois de um tempo. Isso ocorre porque o comprador médio geralmente gostaria de ver o registro de manutenção completa do caminhão de reboque antes de fazer sua compra.
Além dos Estados Unidos, se você realiza nossa manutenção regular de seu caminhão de reboque, isso o ajudará a evitar o pagamento de multas ao departamento de violações de transporte. O motorista do caminhão de reboque deve seguir uma lista de verificação de manutenção preventiva antes de pegar a estrada para cada viagem. Isso envolve a verificação dos elementos importantes do caminhão, que incluem luzes, pneus, piscas, luzes de emergência e muito mais.
Os que estão realizando a inspeção devem estar atentos a sons incomuns e sinais básicos de advertência que indicam a necessidade de reparo, como contaminação de combustível, oxidação de óleo ou problema de exaustão preta. Dito isso, aqui está uma lista completa de verificação de manutenção do caminhão de reboque que você não deve considerar garantida;
10 Lista de verificação de manutenção para manter seu caminhão de reboque em boas condições
Tabela de conteúdo
- 1. Inspeção na cabine
- 2. Verifique a operação do limpador / lavador
- 3. Verificação do sistema pneumático
- 4. Inspeção da cabine e do corpo
- 5. Inspeção de pneus / rodas
- 6. Lista de verificação de manutenção do motor do caminhão de reboque
- 7. Inspeção do freio a ar
- 8. Inspeção do freio hidráulico
- 9. Correntes de reboque e segurança instaladas
- 10. Verifique os dispositivos de engate conectados ao caminhão de reboque
1. Inspeção na cabine
Quando falamos em In-Cab, estamos falando sobre o cheque que cobre tudo, desde o para-brisa até os pedais do caminhão de reboque e algumas das peças para verificar se estão em boas condições de trabalho;
- Verifique a condição do assento, a suspensão do assento e a operação do cinto de segurança
- Verifique a chave de ignição e o botão iniciar
- Verifique as luzes de advertência e alarmes
- Verifique as luzes internas (incluindo painel e iluminação do medidor)
- Verifique medidores de traço
- Verifique os medidores de ar (e dispositivos de advertência de baixa pressão)
- Verifique o funcionamento da buzina
- Verifique os controles do A / C, do aquecedor e do descongelador
- Verifique os interruptores do painel e a operação dos acessórios (PTO, cruzeiro, etc.)
- Verifique o funcionamento do pedal da embreagem
- Verifique o seletor / fiação da transmissão automática
- Verifique a operação do freio de estacionamento da linha de transmissão
- Verifique a operação da direção
- Inspecionar viseiras
- Verifique o pára-brisa e o vidro da porta quanto a obstruções ou danos
2. Verifique a operação do limpador / lavador
Outra área importante do caminhão de reboque que você também deve verificar como parte da lista de verificação de manutenção são os adesivos dos equipamentos de segurança, refletores, sinalizadores e extintor de incêndio para ter certeza de que estão em bom estado e estão;
- Inspecione o tapete do piso, a alavanca de câmbio e a bota da alavanca de câmbio
- Inspecione pedais, almofadas e montagem
3. Verificação do sistema pneumático
O sistema pneumático usa ar comprimido para transmitir e controlar a energia. A verificação desse sistema envolve tudo, desde a análise do sistema de ar quanto a vazamentos até a inspeção da operação da válvula de pedal.
- Verifique se há vazamentos no sistema de ar (freios liberados e aplicados)
- Registre as especificações do regulador
- Verifique a válvula de proteção do trator
- Tempo de acumulação de pressão de ar de teste
- Verifique o funcionamento do secador de ar (purga e ciclo do aquecedor)
- Inspecione a operação da válvula de pedal (pivô e rolo de lubrificação)
Inspecione o compressor de ar (vazamentos e condição do filtro de ar)
4. Inspeção da cabine e do corpo
Quando falamos sobre a cabine e a carroceria do caminhão de reboque, estamos falando sobre áreas que abrangem uma ampla gama de peças, que vão desde o compressor de ar aos para-choques e os componentes a serem verificados aqui são;
- Verifique se há vazamentos no sistema de ar (freios liberados e aplicados)
- Registre as especificações do regulador
- Verifique a válvula de proteção do trator
- Tempo de acumulação de pressão de ar de teste
- Verifique a operação do secador de ar (ciclo de purga e aquecedor)
- Inspecione a operação da válvula de pedal (pivô e rolo de lubrificação)
- Inspecione o compressor de ar (vazamentos e condição do filtro de ar)
- Inspecione os pára-choques e o suporte da placa do carro
- Inspecione o piso do corpo da cabine e as vedações da porta
- Inspecione as travas, travas e dobradiças das portas da cabine
- Inspecione o telhado e a montagem do defletor de vento
- Inspecione o dispositivo de reboque / engate (gancho do pino)
- Inspecione os guarda-lamas / protetores contra respingos e suportes
- Inspecionar / lubrificar a porta de elevação (se equipado)
- Inspecione o (s) tanque (s) de combustível, montagens, linhas cruzadas e tampas de combustível
- Inspecione o sistema de exaustão e a montagem
- Verifique os filtros e dutos de entrada de ar HVAC (manutenção conforme necessário)
- Inspecione os suportes da cabine, as ligações das válvulas e a altura de deslocamento (se equipado)
- Lubrifique todas as graxeiras da cabine, corpo e capô
5. Inspeção de pneus / rodas
Verificar os pneus de um caminhão de reboque é uma etapa crítica no processo de inspeção. Isso envolve o exame de cada pneu para garantir que ele atenda aos requisitos de profundidade do piso e esteja devidamente inflado. Isso pode ajudar a evitar problemas com alinhamento, tração, estrutura, frenagem e direção.
Sendo o peso pesado de um caminhão de reboque (mais o peso do veículo que está carregando), os pneus precisam ter uma classificação de carga e nível de inflação adequados. Verifique os pneus do seu caminhão de reboque e certifique-se de que estão em ótimas condições. Observe que você deve sempre ter um pneu sobressalente em todas as viagens – apenas no caso de pneus furados ou estourados.
Frente
- Verifique o rolamento da roda e a tampa de lubrificação
- Inspecione para padrões de desgaste irregulares
- Inspecione se há cortes e danos à parede lateral
- Verificar e registrar as tampas da haste da válvula
- Inspecione e registre a profundidade do piso
- Verifique e registre a pressão dos pneus (psi)
- Inspecione se há porcas soltas
- Inspecione se há rodas rachadas ou danificadas
Traseiro
- Verifique os rolamentos da roda e a vedação do flange do eixo quanto a vazamentos
- Inspecione para padrões de desgaste irregulares
- Inspecione se há cortes e danos à parede lateral
- Verifique se há acoplamento duplo com quadrado
- Verifique e registre o projeto da banda de rodagem
- Verifique e registre o número de tampas da haste da válvula
- Inspecione e registre a profundidade de cada piso
- Verifique e registre a pressão de cada pneu
- Inspecione se há porcas soltas
- Inspecione se há rodas rachadas ou danificadas
6. Lista de verificação de manutenção do motor do caminhão de reboque
Se o motor de um caminhão de reboque não tiver manutenção adequada, a capacidade do motor será muito reduzida. Uma inspeção do motor requer uma análise mais detalhada de tudo, desde o nível da direção hidráulica até o sistema de arrefecimento do motor. Uma lista de verificação completa de inspeção do motor do caminhão de reboque inclui o seguinte:
- Verifique as montagens do radiador quanto a folgas ou rachaduras
- Verifique as montagens do condensador A / C quanto a folgas ou rachaduras
- Verifique a montagem e as linhas do compressor A / C
- Verifique se há jogo excessivo no eixo da bomba de água
- Verifique o amortecedor de vibração quanto a rachaduras, protuberâncias, deslocamento ou danos
- Inspecione as mangueiras de refrigeração e teste de pressão do sistema de refrigeração
- Inspecione o sistema de recuperação de refrigerante e teste de pressão a tampa do radiador
- Teste e registre a proteção anticongelante
- Verifique a montagem e a fiação do alternador
- Verifique todas as correias de acionamento de acessórios para condição e tensão
- Verifique o nível / filtro da direção hidráulica e mangueiras
- Drene o separador de combustível / água (se equipado)
- Verifique se há vazamentos no motor (óleo, combustível e refrigerante)
- Verifique o sistema de entrada de ar, CAC, tubulação, mangueiras e braçadeiras
- Inspecione o turbocompressor quanto a vazamentos (apenas inspeção visual)
- Verifique os chicotes de fios do motor, conectores e vedações quanto a danos
- Obtenha uma amostra de óleo do motor
- Troque o óleo do motor e os filtros de óleo
- Sistema de refrigeração do motor de descarga
- Verifique o funcionamento do conjunto da embreagem do ventilador do motor
- Faça a manutenção do filtro de ar apenas quando necessário, reinicie o indicador de restrição
7. Inspeção do freio a ar
A inspeção do freio a ar é realizada apenas em guinchos equipados com freios a ar. Os freios são um elemento crítico a ser inspecionado, especialmente antes de uma viagem longa. Um sistema de freio a ar comprimido é um tipo de freio de fricção no qual o ar comprimido pressiona um diafragma e aplica pressão na pastilha de freio que pára o veículo.
O diafragma na câmara do freio converte a pressão do ar em força mecânica. Esses tipos de freios são normalmente encontrados em veículos grandes e pesados, como guinchos a diesel.
- Inspecione as câmaras do freio dianteiro e as linhas de ar
- Inspecionar e registrar o revestimento do freio dianteiro / condição e espessura das pastilhas
- Inspecionar e registrar a condição do tambor / rotor do freio dianteiro
- Verifique a operação de ambos os ajustadores de folga automáticos dianteiros (ASA)
- Inspecione as câmaras do freio traseiro e as linhas de ar
- Inspecionar e registrar o revestimento do freio traseiro / condição e espessura das pastilhas
- Inspecionar e registrar a condição do tambor / rotor do freio traseiro
- Verifique a operação de todos os ajustadores de folga automáticos traseiros (ASA)
- Inspecione as mangueiras de ar e os acopladores do trailer (somente tratores)
- Substitua o cartucho dessecante do secador de ar (somente inspeção de nível C)
- Verifique o funcionamento da válvula do freio de mão (válvula do carrinho)
- Drene os tanques de ar e verifique se há contaminação
- Execute o autoteste operacional do sistema de freio antibloqueio (ABS)
- Verifique os cabos e conectores do sistema de freio ABS
- Verifique a luz de advertência do controle automático de tração (ATC)
- Inspecione a operação da luz de parada
- Lubrifique todas as graxeiras dos componentes do freio (opcional)
8. Inspeção do freio hidráulico
Observe que uma inspeção do freio hidráulico só é realizada em guinchos equipados com freios hidráulicos. Os freios hidráulicos usam fluido para carregar os freios. Quando o pedal do freio é pressionado, o aumento na pressão do fluido hidráulico força os pistões do freio a empurrar a almofada do freio contra o rotor ou tambor. Isso causa atrito e diminui a velocidade das rodas para parar o veículo.
- Inspecione os freios dianteiros e linhas
- Inspecione o cilindro mestre e a condição do fluido
- Inspecionar impulsionador do freio elétrico / hydrovac
- Inspecione todas as linhas hidráulicas, válvulas, mangueiras e conexões quanto a vazamentos
- Inspecionar e registrar a espessura e condição do revestimento / pastilha do freio dianteiro
- Inspecionar e registrar as condições e espessura do freio dianteiro / tambor do rotor
- Inspecione os freios traseiros e linhas
- Verifique a operação do freio de estacionamento da linha de transmissão
- Inspecione a válvula diferencial de pressão e a luz de advertência
- Verifique a operação do indicador da lâmpada de advertência HABS
- Verifique a lâmpada indicadora de mau funcionamento do freio hidráulico
- Verifique o curso livre do pedal de freio adequado
- Verifique o funcionamento do pedal do freio: curso, esforço e sensação
- Verifique a operação do sistema de reforço de freio hidráulico
- Verifique o funcionamento do sistema de reforço do freio
- Verifique a operação do sistema auxiliar de freio (reserva)
- Inspecione o chicote elétrico HABS, conectores para o roteamento adequado
9. Correntes de reboque e segurança instaladas
Outro componente importante de um caminhão de reboque que deve fazer parte das listas de verificação de manutenção são as correntes de reboque e segurança instaladas presas ao caminhão de reboque
Você só precisa se certificar de que está usando correntes que possam suportar o peso do veículo que deseja rebocar. Como esperado, os caminhões leves usam correntes medindo 5/16 polegadas; caminhões médios usam correntes grossas de meia polegada; os caminhões pesados usam correntes de 5/8 polegadas.
O resultado final é que um caminhão de reboque deve ser capaz de suportar o trabalho pesado para o qual se destina e a única maneira de garantir suas condições ideais é por meio de manutenção regular e verificações de reparo nas correntes de reboque e segurança instaladas.
10. Verifique os dispositivos de engate conectados ao caminhão de reboque
Semelhante à corrente de reboque e segurança instalada é o dispositivo de engate. Curiosamente, o engate de um caminhão de reboque é a parte que fica danificada com frequência, daí a necessidade de sempre verificá-lo durante a manutenção de rotina. Isso ocorre porque esse acessório desempenha o papel mais importante no transporte do peso do veículo que está sendo rebocado e é fácil para a peça se soltar ou se soltar.
É por isso que é importante sempre garantir que você tenha engates de qualidade instalados em seu caminhão de reboque. Mais importante ainda, certifique-se de inspecionar os engates regularmente e certifique-se de que a bola de engate ainda está presa firmemente à barra de tração.
Em conclusão;
Se você seguir a lista de verificação de manutenção listada acima ao fazer a manutenção do caminhão de reboque, isso o ajudará a mantê-lo em boas condições, o que, por sua vez, protege a segurança de você e de outras pessoas na estrada. Não podemos enfatizar demais o fato de que a manutenção de rotina mantém os custos de reparo ao mínimo.