Fabricantes de carros eletrônicos alemães vencerão a Tesla em 2023: estudo

Publicado por Javier Ricardo


A competição está aumentando rapidamente para a Tesla Inc. (TSLA), a atual líder de mercado de veículos elétricos (EV), e pode não ser capaz de sustentar seu papel de liderança por muito tempo.
Uma previsão baseada em um relatório do PA Consulting Group afirma que os fabricantes de automóveis alemães como Daimler AG, BMW AG e Volkswagen AG estão destinados a superar seu concorrente americano até o ano 2023, relata a Bloomberg. (Veja também: 
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A empresa de consultoria classifica os fabricantes globais de EV com base em vários fatores que incluem tecnologia de baterias, estratégia de negócios, redes de fornecedores, parcerias estratégicas, cultura organizacional e desempenho financeiro.
A metodologia baseada em fatores leva a uma pontuação geral que é usada para classificar as empresas de fabricação de automóveis elétricos para os próximos anos.


De acordo com as últimas classificações, a Tesla deve manter a posição superior existente até 2019. No entanto, nos próximos dois anos, a Tesla cairá para a sétima posição e a Daimler deverá ocupar a posição superior, prevê o estudo.

Tesla pode perder em um mercado EV inundado


Para 2019, os outros nomes na lista incluem a Aliança Renault – Nissan – Mitsubishi em nº 2, seguida por BMW, Hyundai / Kia (Hyundai Motor Group), Daimler, Volvo e finalmente Volkswagen em nº 7. Em 2023, A BMW deve passar para a segunda posição, seguida pela Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, Volkswagen, Volvo e um novo concorrente, a Toyota, na sexta posição. A Hyundai / Kia da Coreia do Sul não figura na lista dos sete primeiros para 2023.


Embora se espere que fabricantes de automóveis como BMW, Volvo, Volkswagen e a Aliança Renault – Nissan – Mitsubishi mantenham classificações semelhantes entre 2019 e 2023, a sorte da Tesla deve mudar muito.


À medida que mais e mais montadoras globais estão investindo em projetos de carros elétricos mais verdes, o mercado deverá ser inundado com uma variedade de modelos.
Embora a Tesla atualmente desfrute de um quase monopólio com seus carros elétricos, ela enfrentará uma forte concorrência de um portfólio diversificado de ofertas de várias montadoras líderes. Em particular, as empresas da Alemanha, que é conhecida por seu histórico estabelecido de fabricação de automóveis, devem se beneficiar de políticas favoráveis. No início desta semana, a primeira-ministra alemã Angela Merkel e o primeiro-ministro chinês Li Keqiang se reuniram para assinar um acordo que trará uma fábrica chinesa de baterias CATL para a cidade alemã de Erfurt. O estudo também considerou os desafios de produção relatados recentemente enfrentados pela Tesla com sede em Palo Alto, Califórnia, para seu novo Modelo 3. (Veja também: 
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“Alcançar as metas de CO2 e melhorar o desempenho da mobilidade eletrônica andam de mãos dadas”, disse Thomas Göttle, chefe de negócios automotivos da PA Consulting, em um comunicado.
“Para os fabricantes, porém, isso também envolve uma grande necessidade de ação em termos de organização e de pessoal.” (Veja também: 
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