Principais vantagens
- O EPS ajustado foi de – $ 0,15 vs. – $ 0,05 esperados pelos analistas.
- A taxa de ocupação caiu significativamente, ainda mais do que o esperado.
- A receita também não atendeu às expectativas dos analistas.
O que aconteceu
A Southwest Airlines informou os ganhos do primeiro trimestre em 28 de abril de 2020, e foi ruim em todos os aspectos. O lucro por ação da Southwest foi – $ 0,15, menor do que o – $ 0,05 esperado pelos analistas, e as receitas foram igualmente decepcionantes. A taxa de ocupação da Southwest, o quão cheios seus aviões estavam, caiu para 67,7%, o que significa que quase um terço dos assentos estavam vazios. Se há uma fresta de esperança para a Southwest, é que muito disso parece já ter sido cotado para suas ações, uma vez que caiu menos de um por cento após a divulgação de lucros no momento em que escrevemos este artigo.
(Abaixo está a previsão original dos lucros da Investopedia, publicada em 17/04/20)
O que procurar
A Southwest Airlines Co. (LUV), como o resto do setor aéreo, está sendo duramente atingida pela pandemia do coronavírus. Restrições de viagens impostas pelo governo e medidas de distanciamento social significam que menos pessoas estão voando. Isso vai afetar a taxa de ocupação da Southwest, que é uma medida chave do sucesso de uma companhia aérea. Os investidores estarão procurando ver os danos que a pandemia causou aos negócios da empresa quando a Southwest Airlines relatar lucros em 28 de abril de 2020 para o primeiro trimestre de 2020. Os analistas esperam que a companhia aérea relate lucros ajustados por ação (EPS) negativos sobre a queda da receita e um fator de carga em declínio.
As ações da Southwest Airlines mantiveram o ritmo com o mercado mais amplo durante grande parte do ano passado, apesar dos problemas relacionados ao encalhe do Boeing 737 Max. A aeronave está em solo desde meados de março de 2019, depois de se envolver em dois acidentes fatais no período de cinco meses. No momento do encalhe, a Southwest tinha 34 aeronaves 737 Max em sua frota e teve que cancelar milhares de voos.
As ações da empresa começaram a despencar junto com o resto do mercado em meados de fevereiro devido ao medo crescente do COVID-19 e seu impacto na economia global. O preço volátil das ações não conseguiu se recuperar, embora o mercado tenha recuperado algumas de suas perdas. As ações da Southwest registraram um retorno total de -41,0% nos últimos 12 meses em comparação com o retorno total do S&P 500 de -3,7%. Todos os números são de 16 de abril de 2020.
:max_bytes(150000):strip_icc()/luv_vs_sp500_total_return-ff0ac3c7ed3d400aae522e613acf49ba.png)
Fonte: TradingView.
Apesar de reportar lucros medíocres no quarto trimestre de 2019 que não atenderam às estimativas dos analistas, as ações da empresa subiram após o relatório.A Southwest registrou EPS ajustado de $ 0,98, um declínio ano a ano (YOY) de 16,3%. Foi uma das apenas duas quedas nos lucros trimestrais desde o primeiro trimestre de 2017. A receita cresceu 0,4% em comparação com o mesmo período do ano anterior, continuando a tendência de desaceleração do crescimento iniciada no primeiro trimestre.
O quarto trimestre de 2019 foi significativamente pior do que o terceiro trimestre de 2019. A Southwest relatou um crescimento de EPS ajustado de 14,4% ao ano para o terceiro trimestre de 2019, superando as estimativas dos analistas. O crescimento da receita foi de 1,2% ao ano. As ações da empresa subiram após o relatório, mas não conseguiu manter o ímpeto durante o resto do ano.
Com as ações em queda em cinco anos, os analistas estão esperando que o lucro por ação ajustado despence 107,8%, caindo em território negativo pela primeira vez em pelo menos quatro anos. A receita deve cair 9,6% no ano, marcando o primeiro declínio de receita da Southwest desde o terceiro trimestre de 2016.
Principais métricas da Southwest Airlines | |||
---|---|---|---|
Estimativa para Q1 2020 (FY) | Real para o primeiro trimestre de 2019 (ano fiscal) | Real para o primeiro trimestre de 2018 (ano fiscal) | |
Lucro ajustado por ação ($) | -0,05 | 0,70 | 0,75 |
Receita ($ B) | 4,7 | 5,1 | 4,9 |
Fator de carga (%) | 77,9 | 81,1 | 81,5 |
Fonte: Alfa Visível
O declínio das viagens aéreas devido às restrições impostas pelo governo, bem como às decisões voluntárias dos indivíduos de não viajar, afetará a taxa de ocupação da Southwest Airlines, uma métrica chave que os investidores devem observar de perto. A taxa de ocupação mede a porcentagem de assentos disponíveis ocupados por passageiros pagantes. Como os custos de uma aeronave não mudam muito dependendo de quantas pessoas estão nela, a maioria dos custos de uma companhia aérea são fixos. Isso significa que as companhias aéreas têm um forte incentivo para ocupar cada assento. Fatores de ocupação mais altos significam que os custos fixos de uma companhia aérea são distribuídos por um número maior de passageiros, tornando a companhia aérea mais lucrativa.
Analistas esperam que a taxa de ocupação da Southwest caia cerca de 3,2 pontos percentuais, para 77,9% no primeiro trimestre de 2020, em comparação com o mesmo trimestre de 2019. Seria a menor taxa de ocupação relatada para a companhia aérea em pelo menos três anos. A queda prevista para o primeiro trimestre é ainda mais dramática quando comparada ao fator de carga de 86,4% relatado no segundo trimestre de 2019, que foi o nível mais alto dos últimos três anos. As previsões sombrias são evidências de quão forte a pandemia deve atingir o indústria aeronáutica. Para sobreviver ao acidente, a Southwest garantiu mais de US $ 3,2 bilhões em apoio à folha de pagamento por meio da Lei Coronavirus Aid, Relief and Economic Security (CARES) do governo dos EUA.