Principais vantagens
- O EPS foi de – $ 0,62 contra – $ 0,61 que os analistas esperavam.
- A receita ficou aquém das expectativas dos analistas.
- As reservas brutas para a Rides foram menores do que o nível estimado pelos analistas.
- As reservas brutas para Eats foram maiores do que o nível estimado pelos analistas.
- O Uber continua a sofrer o impacto negativo da pandemia.
O que aconteceu
O Uber relatou uma perda no lucro por ação que por pouco não atingiu as expectativas dos analistas para o terceiro trimestre de 2020. A receita e as reservas brutas para os negócios da empresa Rides também ficaram aquém das previsões dos analistas. No entanto, as reservas brutas para o segmento de Eats superaram as expectativas. Tanto a receita quanto as reservas brutas de viagens caíram no ano passado. Mas as reservas brutas da Eats mais do que dobraram em comparação com o trimestre do ano anterior. Embora os negócios do Uber continuem a sofrer o impacto negativo da pandemia, a empresa destacou as melhorias em relação ao trimestre anterior.
(Abaixo está a previsão original dos lucros da Investopedia, publicada em 2 de novembro de 2020.)
O que procurar
A Uber Technologies Inc. (UBER) está passando por um rápido declínio em seu principal negócio de serviços de carona em meio à pandemia COVID-19 e às restrições relacionadas a abrigos no local. Mas as mesmas forças que estão enfraquecendo a demanda por compartilhamento de caronas estão fortalecendo a demanda pelo serviço de entrega de alimentos em rápido crescimento da empresa, agora seu maior negócio.
Os investidores estarão atentos para ver como os negócios gerais do Uber estão se saindo em meio a essas tendências de compensação quando a empresa relatar os lucros em 5 de novembro de 2020 para o terceiro trimestre do exercício fiscal de 2020. Os analistas estão esperando outra perda por ação, já que a receita despenca pelo segundo trimestre consecutivo.
Os eleitores da Califórnia aprovaram a Proposta 22 (Prop 22) em 3 de novembro de 2020, o que significa que o Uber será isento da lei da Califórnia, AB5. Isso significa que eles serão capazes de ignorar as disposições legais que, de outra forma, poderiam exigir que eles classificassem seus motoristas como empregados.
Os investidores também estarão focados nos resultados do serviço de saudação de carona do Uber e seu serviço de entrega de comida, melhor capturado pelas duas métricas principais a seguir: reservas brutas para passeios e reservas brutas para comidas. Os analistas esperam que as encomendas brutas da Rides caiam conforme as encomendas brutas da Eats disparam em comparação com o trimestre do ano anterior.
Depois de começar a apresentar desempenho superior no final de janeiro e fevereiro, o crash do mercado induzido pela pandemia fez com que as ações do Uber despencassem ainda mais do que o resto do mercado. A ação se recuperou de seu mínimo em meados de março até a primeira semana de junho. Mas, desde então, ele fez oscilações violentas, pois foi essencialmente para o lado em uma banda larga. As ações da Uber ficaram significativamente atrás do mercado mais amplo este ano, proporcionando um retorno total de -1,1% nos últimos 12 meses, abaixo do retorno total do S&P 500 de 7,3%, em 30 de outubro de 2020.
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Fonte: TradingView.
As ações do Uber caíram por duas semanas após seu relatório de lucros do segundo trimestre do exercício fiscal de 2020 em 6 de agosto, que mostrou o primeiro declínio ano a ano na receita da empresa em pelo menos dois anos e meio. A receita caiu 29,2% em comparação com o trimestre do ano anterior. O Uber registrou um prejuízo por ação de $ 1,02, seu nono prejuízo trimestral consecutivo. No entanto, foi uma melhoria em relação à perda de $ 4,71 por ação registrada no mesmo trimestre do ano anterior.
Foi também uma melhoria da perda de US $ 1,70 por ação reportado na Q1 FY 2020 em 7 de maio A receita do primeiro trimestre subiu 14,3%, uma forte desaceleração do ritmo interanual média cerca de 25% de crescimento para os quatro trimestres de 2019. As ações do Uber subiram após o relatório e continuaram a subir no mês seguinte, antes de sofrer uma retração significativa.
Os analistas esperam que a receita caia 15,9% no terceiro trimestre do exercício fiscal de 2020. Seria o segundo trimestre consecutivo de quedas no ano anterior, embora não tão acentuado como no segundo trimestre. Analistas estimam que o Uber apresentará outro prejuízo trimestral por ação. Mas a US $ 0,61, seria a menor perda por ação desde o lançamento de lucro por ação (EPS) positivo no segundo trimestre de 2018. Para o ano inteiro de 2020, os analistas estão prevendo um prejuízo anual por ação de US $ 3,75, à medida que a receita afunda 9,2%.
| Uber Key Metrics | |||
|---|---|---|---|
| Estimativa para Q3 2020 (FY) | 3º trimestre de 2019 (ano fiscal) | 3º trimestre de 2018 (ano fiscal) | |
| Lucro por ação ($) | -0,61 | -0,68 | -2,21 |
| Receita ($ B) | 3,2 | 3,8 | 2,9 |
| Reservas brutas para passeios ($ B) | 6,5 | 12,6 | 10,5 |
| Reservas brutas para refeições ($ B) | 7,9 | 3,7 | 2,1 |
Fonte: Alfa Visível
Conforme mencionado, os investidores acompanharão de perto as reservas brutas do Uber tanto para o segmento Rides quanto para o segmento Eats. O segmento Rides oferece serviços de compartilhamento de carona, enquanto o segmento Eats permite que os clientes pesquisem restaurantes, peçam uma refeição e retirem a refeição ou recebam. As reservas brutas são uma métrica chave usada pelo Uber para dar uma indicação do tamanho e taxa de crescimento de cada um de seus segmentos. É composto pelo valor total em dólares gerado por esses segmentos, incluindo impostos, pedágios e taxas aplicáveis, e não faz ajustes para descontos e reembolsos, ganhos do motorista e do restaurante, nem para incentivos ao motorista. Historicamente, a Uber Rides tem sido de longe a principal fonte de reservas brutas, mas foi superada por Eats em meio à pandemia.
As reservas brutas para o segmento de Passeios alcançaram um pico de US $ 13,5 bilhões no quarto trimestre do ano fiscal de 2019. No mesmo trimestre, a Eats gerou US $ 4,4 bilhões em reservas brutas. Mas a partir do primeiro trimestre do ano fiscal de 2020, as reservas brutas para Rides caíram firmemente no ano, enquanto continuou a aumentar para Eats. No segundo trimestre do ano fiscal de 2020, as reservas brutas da Rides caíram 75,0%, seu maior declínio em pelo menos dez trimestres. As reservas brutas da Eats cresceram 105,6%, ultrapassando a Rides como a principal fonte de reservas brutas do Uber. Os analistas esperam que as reservas brutas para a Rides caiam 48,2% no terceiro trimestre do ano fiscal de 2020, enquanto as reservas brutas para a Eats devem aumentar 115,4%.
No entanto, quando se trata da receita geral do Uber, um dólar de reservas brutas para a Rides não é o mesmo que um dólar de reservas brutas para Eats. A parcela das reservas brutas que é convertida em receita, medida pela taxa de take Uber, é quase duas vezes maior para o segmento de passeios em comparação com Eats. No segundo trimestre do exercício fiscal de 2020, a taxa de take away de passeios foi de 26,0%, o que significa mais de um quarto de As reservas brutas de viagens estavam sendo convertidas em receita. A taxa de take Eats foi de apenas 12,7% durante o mesmo trimestre. Embora o Eats seja agora maior do que o Rides em reservas brutas, a baixa taxa de aceitação do segmento limita o impacto positivo que pode ter sobre a receita e os lucros do Uber.