Garantindo que você receberá as mercadorias: Delivered Duty Unpaid (DDU)

Publicado por Javier Ricardo

O que é Delivered Duty Unpaid (DDU)?


Delivered Duty Unpaid (DDU) é um antigo termo comercial internacional que indica que o vendedor é responsável pela entrega segura da mercadoria no destino determinado, pagando todas as despesas de transporte e assumindo todos os riscos durante o transporte.
Assim que a mercadoria chegar ao local acordado, o comprador fica responsável pelo pagamento dos direitos de importação, bem como pelos demais custos de transporte. No entanto, Delivered Duty Paid (DDP) indica que o vendedor deve cobrir direitos, desembaraço de importação e quaisquer impostos.


Principais vantagens

  • Delivered Duty Unpaid (DDU) é um termo comercial internacional que significa que o vendedor é responsável por garantir que as mercadorias cheguem com segurança ao destino; o comprador é responsável pelos direitos de importação.
  • Por outro lado, Delivered Duty Paid (DDP) indica que o vendedor deve cobrir direitos, liberação de importação e quaisquer impostos.
  • O DDU ainda é comumente usado em contratos de transporte, embora a Câmara de Comércio Internacional o tenha oficialmente substituído pelo termo Delivered-at-Place (DAP).

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Taxa de entrega não paga (DDU)

Compreendendo os direitos entregues não pagos (DDU)


Delivered Duty Unpaid (DDU) realmente não foi incluído na edição mais recente (2010) dos Incoterms da Câmara de Comércio Internacional;
o termo oficial atual que melhor descreve a função do DDU é Delivered-at-Place (DAP). No entanto, DDU ainda é comumente usado na linguagem de comércio internacional. No papel, o termo é seguido do local de entrega; por exemplo, “DDU: Porto de Los Angeles.” 

Com o DDU, o vendedor assume todos os riscos até que a mercadoria seja entregue no local especificado; então os riscos são assumidos pelo comprador.


De acordo com os acordos DDU, o vendedor obtém licenças e cuida de outras formalidades envolvidas na exportação de uma mercadoria;
também é responsável por todas as licenças e custos incorridos nos países de trânsito, bem como fornecer uma fatura às suas próprias custas. O vendedor assume todos os riscos até que a mercadoria seja entregue no local especificado, mas não tem obrigação de obter seguro sobre a mercadoria. 


O comprador é responsável por obter todas as licenças necessárias para importar as mercadorias e pagar todos os impostos, taxas e custos de inspeção relevantes.
Todos os riscos envolvidos neste processo são suportados pelo comprador. Uma vez que as mercadorias são colocadas à disposição do comprador, todos os custos de transporte e riscos adicionais recaem sobre o comprador.

Considerações Especiais


A Câmara de Comércio Internacional (ICC) é uma organização originalmente formada após a Primeira Guerra Mundial com o objetivo de promover a prosperidade na Europa, estabelecendo padrões para o comércio internacional.
Foi esse grupo que, em 1936, publicou um conjunto de termos padronizados para diversos tipos de contratos de remessa, conhecidos como Incoterms.


Incoterms são especificações de contratos que definem quem assume os custos e riscos das transações internacionais;
eles estão sujeitos a alterações a critério da ICC. Devido às complexidades legais e logísticas do transporte marítimo internacional, o ICC procura simplificar as questões para as empresas, padronizando seus termos. A revisão do 2020 Incoterms está disponível para compra direto no site.