New York Caps Uber, Lyft – Novas licenças por um ano

Publicado por Javier Ricardo


Nova York se tornou a primeira cidade dos Estados Unidos a impedir a rápida expansão dos serviços de compartilhamento de caronas, como Uber e Lyft.
Os legisladores da cidade impuseram uma moratória de 12 meses na emissão de novas licenças de veículos de aluguel. A suspensão é imposta com uma exceção para carros acessíveis a cadeiras de rodas. O novo projeto de lei também concede os poderes necessários à Comissão de Táxis e Limusines (TLC) da cidade de Nova York para regular as tarifas mínimas, definir o pagamento mínimo para os motoristas e elaborar novas regras para as operações das empresas de táxi com base em aplicativos. (Veja também: 
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Tanto o Uber quanto o Lyft se opuseram à medida, enquanto a decisão obteve o apoio da New York Taxi Workers Alliance, que a descreveu como uma “vitória histórica”.
Os ativistas contra o congestionamento também há muito apoiam a demanda por regulamentação dos serviços de táxi baseados em aplicativos.


A medida surge em meio ao crescimento desenfreado dos serviços de recebimento de passageiros de táxi na cidade, que está lutando com os engarrafamentos do tráfego, e também sobrecarregou os motoristas de táxi amarelo tradicionais da cidade.
Em comparação com 13.500 táxis amarelos, mais de 80.000 táxis baseados em aplicativos operam em toda a cidade de Nova York, de acordo com a BBC News. No início desta semana, os ativistas protestaram em apoio ao projeto. Eles atribuíram a morte de seis motoristas de táxi que se suicidaram desde dezembro devido à pressão financeira em meio ao aumento da concorrência e à perda de receita devido ao serviço baseado em aplicativos.

Batalhas na cidade aumentando o tráfego atribuído


Durante o curso da suspensão de um ano, as autoridades da cidade avaliarão o modelo agregador de cabine da indústria e seus efeitos no congestionamento do tráfego na cidade.
O prefeito de Nova York, Bill de Blasio, apoiou o projeto, dizendo que ajudaria a “impedir o afluxo de carros”, causando congestionamento na cidade.


Tanto o Uber quanto o Lyft alertaram que o limite reduzirá as opções de transporte para os moradores da cidade.
O desenvolvimento é particularmente prejudicial para o Uber, pois espera-se que haja uma oferta pública inicial (IPO) no próximo ano. Com a cidade de Nova York sendo o maior mercado do Uber nos Estados Unidos, o empreendimento colocará uma pressão nas finanças da empresa no período que antecede o IPO proposto. Há também o risco de outras grandes cidades dos EUA (e globais) seguirem o exemplo. O Uber está veiculando anúncios na televisão e online apelando aos usuários para que façam uma petição contra o projeto de lei. (Veja também: 
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Joseph Okpaku, vice-presidente de políticas públicas de Lyft, disse que a mudança “trará os nova-iorquinos de volta a uma era de luta para pegar carona, especialmente para comunidades de cor e nos bairros periféricos”.
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