O coronavírus pode custar US $ 113 bilhões em receitas às companhias aéreas

• IATA prevê perdas de receita global em 2020 de até US $ 113 bilhões
• As companhias aéreas lutam para preencher assentos e cancelar voos para economizar dinheiro

A geração do milênio pode ter matado muitas indústrias, mas as companhias aéreas só podem culpar o surto de coronavírus por seu sofrimento. Vamos enfrentá-lo, ninguém quer entrar em um avião e tocar nessas bandejas hoje em dia. As empresas reduziram as viagens de negócios, os eventos em todo o mundo foram cancelados e os governos estão emitindo avisos de viagens. As companhias aéreas estão reduzindo voos para conter perdas e dispensando taxas de cancelamento para novas reservas para preencher mais assentos. A United Airlines, que tem a maior exposição internacional entre as companhias aéreas dos EUA, até cancelou seu dia do investidor que deveria ocorrer hoje. A companhia aérea britânica Flybe acaba de entrar em colapso. 

Hoje, a associação comercial global de companhias aéreas International Air Transport Association (IATA) aumentou significativamente sua estimativa de perdas de receita este ano devido ao COVID-19 para $ 63- $ 113 bilhões dos $ 29,3 bilhões que previu em fevereiro. Sua análise anterior foi baseada em um cenário que veria o impacto em grande parte confinado aos mercados associados à China, mas as coisas acabaram sendo muito diferentes. Os piores atingidos ainda serão as companhias aéreas do Leste Asiático e do Sudeste Asiático (veja o gráfico abaixo), e espera-se que a indústria nos EUA e no Canadá perca US $ 21,1 bilhões em receita. Janeiro viu o menor aumento mensal na demanda desde a crise da nuvem de cinza vulcânica na Europa em abril de 2010.

“As companhias aéreas estão enfrentando quedas de dois dígitos na demanda e em muitas rotas o tráfego colapsou. As aeronaves estão sendo estacionadas e os funcionários estão sendo solicitados a tirar licença sem vencimento”, disse Alexandre de Juniac, Diretor Geral e CEO da IATA. “Nesta emergência, os governos precisam considerar a manutenção das conexões de transporte aéreo em sua resposta. A suspensão da regra de uso de slots 80/20 e o alívio das taxas aeroportuárias em aeroportos onde a demanda desapareceu são duas etapas importantes que podem ajudar a garantir que as companhias aéreas estão posicionados para fornecer suporte durante a crise e, eventualmente, na recuperação. ”

Muitos vêem uma crise se formando, mas Warren Buffett vê uma barganha. Os arquivos revelam que a Berkshire Hathaway comprou quase 1 milhão de ações da Delta Airlines no valor de US $ 45 milhões na semana passada.

Como amamos o Google Trends, analisamos pesquisas em todo o mundo por “como cancelar um voo” desde 2004 e foi isso que vimos.