Doug Field voltou para a Apple Inc. (AAPL), um mês depois de deixar sua posição como vice-presidente sênior de engenharia da Tesla Inc. (TSLA).
Em sua nova função, Field deve se reunir com Bob Mansfield, chefe do programa secreto de direção autônoma da Apple, o Projeto Titan. A dupla trabalhou anteriormente na linha de computadores Mac da fabricante do iPhone.
O blog Daring Fireball foi o primeiro a relatar a notícia do retorno de Field a Cupertino. Um porta-voz da Apple desde então confirmou a contratação.
Field ingressou na Tesla há quase cinco anos. No ano passado, ele foi colocado no comando da iniciativa agressiva da montadora elétrica para aumentar a produção do Modelo 3. No entanto, em abril, atrasos dispendiosos na fabricação do sedã de quatro portas da empresa levaram o CEO Elon Musk a intervir e assumir essas responsabilidades. Pouco depois, Field tirou uma licença, antes de deixar Tesla por completo. (Consulte também: Tesla dispensa mais executivos, mantém hackathon para corrigir gargalos .)
O retorno do engenheiro à Apple alimentou mais especulações sobre o projeto de carro autônomo do fabricante do iPhone. Os executivos da empresa forneceram poucos detalhes sobre o Projeto Titan, embora desenvolvimentos recentes sugiram que eles estão investindo capital significativo no programa.
Documentos judiciais protocolados no mês passado afirmam que até 5.000 pessoas tiveram acesso autorizado a informações sobre o Projeto Titan, de acordo com a Reuters. Enquanto isso, o Business Insider relatou que uma declaração juramentada em uma investigação do FBI mostrou que a Apple estava construindo protótipos e componentes e já tinha requisitos de energia, sistema de bateria e “suportes de suspensão do trem de força”. (Ver também: Apple: Galpões de roubo Luz em carro autônomo .)
Lugares comerciais
A decisão de Field de voltar à Apple representa outra reviravolta interessante na batalha pelo talento automotivo entre a fabricante do iPhone e a Tesla. Em 2016, a Apple contratou Chris Porritt, ex-vice-presidente de engenharia de veículos da Tesla. No ano seguinte, a Tesla reagiu, recrutando o desenvolvedor de software Chris Lattner, um dos criadores da linguagem de programação Swift da Apple. Lattner deixou a empresa apenas seis meses depois.
De acordo com o Financial Times, Tesla’s Musk certa vez descreveu o projeto do carro da Apple como o “cemitério de Tesla”.