Uma pesquisa da KPMG de 2017 com executivos automotivos seniores descobriu que a maioria deles acredita que os carros movidos a bateria não são a resposta para o futuro da direção sustentável. Setenta e oito por cento disseram que os carros a hidrogênio são, devido ao fato de que seus tanques podem ser reabastecidos em aproximadamente o tempo que você leva para encher seu carro com gasolina, ao invés dos longos períodos de tempo que os veículos movidos a bateria geralmente precisam.
A European Climate Foundation prevê que os carros com célula de combustível representarão mais de um quarto do mercado de automóveis em 2050 – o que pode parecer um longo caminho, mas o uso de veículos com célula de combustível aumentará lentamente à medida que a tecnologia se tornar mais eficiente e os veículos ficam mais baratos.
É claro que o hidrogênio é a resposta para o futuro e tornará a direção mais sustentável e acessível para todos. Uma questão maior, se você está pensando em se tornar um dos primeiros adaptadores, é: o hidrogênio tornará a condução de um carro mais barata agora?
Como funcionam os carros a hidrogênio
Os carros a hidrogênio empregam a energia das células de combustível que funcionam com gás hidrogênio e o ar que respiramos. As células de combustível combinam gás hidrogênio pressurizado com oxigênio para alimentar o carro, e o único subproduto é a água – a mesma água de que precisamos e bebemos todos os dias. Como o hidrogênio é de longe o gás mais abundante do universo, é quase certo que a fonte de combustível nunca acabará. Para “fazer” isso, você simplesmente faz correr água (H20, duas partes de hidrogênio e uma parte de oxigênio) por meio de um eletrolisador.
O problema é que fazer com que o hidrogênio consuma muita energia por si só. Em seguida, tem que ser comprimido de um gás para um líquido e tem cerca de 5 vezes menos densidade energética do que a gasolina, o que significa que os carros precisam de 5 vezes mais para percorrer a mesma distância que ⅕ dessa quantidade de gás. O hidrogênio também é propenso a vazar dos recipientes em que está armazenado e, como o gás hidrogênio é extremamente inflamável, essa não é uma situação muito boa.
Os motores a hidrogênio também são muito instáveis: nem o vapor nem o gelo abastecem um veículo a hidrogênio, de modo que a temperatura deve ser mantida naquela faixa estreita e muito baixa em que o hidrogênio é líquido.
A energia do hidrogênio é melhor do que a gás / elétrica?
Em termos de salvar o meio ambiente, talvez, mas não agora. Ainda é necessária uma tonelada de energia para produzir e transportar hidrogênio, com tanta frequência, na verdade, faz mais sentido comprar um veículo híbrido ou elétrico se você está procurando economizar no planeta (e em sua carteira).
“Melhor” é, obviamente, um termo relativo. Se você quer ser um dos primeiros investidores na tecnologia sustentável do futuro, o hidrogênio é o caminho certo a seguir. Mas, por enquanto, continua sendo uma opção cara e às vezes ineficiente para a maioria das pessoas.
Comprando um carro a hidrogênio
Não há muitos postos de reabastecimento de hidrogênio fora de algumas das maiores cidades do mundo e, portanto, provavelmente será difícil encontrar postos de reabastecimento de forma consistente. Além disso, os veículos movidos a hidrogênio ainda são muito caros, o que os mantém fora do alcance razoável da maioria das pessoas.
Bons carros a hidrogênio no mercado
Se você realmente quiser comprar um veículo movido a hidrogênio agora, precisará morar na Califórnia, se morar nos Estados Unidos. Se o fizer e estiver pronto para o desafio, há algumas opções sólidas no mercado.
O veículo elétrico com célula de combustível Toyota Mirai 2018 é lindo e vem com três anos ou US $ 15.000 de combustível grátis, o que ocorrer primeiro. Ele pode dirigir aproximadamente 300 milhas sem a necessidade de reabastecer e leva apenas 5 minutos para fazê-lo quando necessário. Você pode alugá-lo por cerca de US $ 349 por mês ou comprá-lo por US $ 58.365, mas ele só está disponível no estado da Califórnia.
O Honda Clarity Fuel Cell 2017 é muito mais barato, a partir de $ 34.295. Ele dirige bem de acordo com a Car And Driver Magazine, embora a publicação não seja uma grande fã de seu exterior.