O que é custo, seguro e frete (CIF)?
Custo, seguro e frete (CIF) é uma despesa paga por um vendedor para cobrir os custos, seguro e frete do pedido de um comprador durante o trânsito. As mercadorias são exportadas para um porto indicado no contrato de venda. Até que as mercadorias sejam totalmente carregadas em um navio de transporte, o vendedor assume os custos de qualquer perda ou dano ao produto. Além disso, se o produto exigir taxas alfandegárias adicionais, papelada de exportação ou inspeções ou redirecionamento, o vendedor deve cobrir essas despesas. Uma vez carregado o frete, o comprador se responsabiliza por todos os demais custos. O CIF é semelhante, mas não o mesmo, que transporte e seguro pagos a (CIP).
Principais vantagens:
- Custo, seguro e frete (CIF) é um método comum de envio de importação e exportação.
- O CIF determina quando a responsabilidade pelas mercadorias é transferida do vendedor para o comprador.
- CIF é um dos termos de comércio internacional conhecido como Incoterms.
Termos de Custo, Seguro e Frete (CIF)
Os termos do contrato do CIF definem quando termina a responsabilidade do vendedor e começa a responsabilidade do comprador. CIF é um método convencional de envio de mercadorias para importadores. É semelhante ao frete a bordo, com a principal diferença de quem é o responsável pelas despesas até o momento do carregamento do produto no navio de transporte. Normalmente, os exportadores que têm acesso direto aos navios usarão o CIF. De acordo com os termos CIF, o vendedor é responsável por proteções específicas para um pedido. As responsabilidades do vendedor incluem:
- Compra de licenças de exportação para o produto
- Cobrindo os custos e contratos de movimentação ou transporte das mercadorias
- Seguro para proteger o valor do pedido
- Fornecimento de inspeções de produtos
- Cobrindo o custo de qualquer dano ou destruição das mercadorias
O vendedor deve entregar as mercadorias ao navio dentro do prazo acordado. Devem também notificar o comprador com antecedência suficiente sobre a entrega e comprovar a entrega e o carregamento.
Os detalhes exatos do contrato de venda determinarão quando a responsabilidade pelas mercadorias será transferida do vendedor para o comprador. Na maioria dos casos, a obrigação do vendedor termina quando o carregamento da carga é concluído. No entanto, o comprador pode estipular que o vendedor é responsável até que a mercadoria chegue ao porto de importação ou mesmo ao seu destino final.
Seguindo os termos do contrato de venda, uma vez que a mercadoria muda de mãos, o comprador deve pagar o preço acordado e deve, agora, arcar com quaisquer custos adicionais de transporte, fiscalização e licenciamento. Outras despesas típicas incluem taxas alfandegárias, impostos e o envio de mercadorias ao local final.
O CIF é diferente da provisão de custo e frete (CRF), em que os vendedores não são obrigados a segurar as mercadorias em trânsito.
O ICC e Custo, Seguro e Frete
CIF é um dos termos de comércio internacional conhecido como Incoterms. Incoterms são regras comerciais comuns desenvolvidas pela Câmara de Comércio Internacional (ICC) em 1936. A ICC estabeleceu esses termos para reger as políticas de remessa e responsabilidades de compradores e vendedores que se engajam no comércio internacional. Os Incoterms costumam ser semelhantes aos termos domésticos (como o Código Comercial Uniforme dos EUA), mas com aplicações internacionais. Por exemplo, as partes de um contrato devem declarar a localidade da lei aplicável para seus termos. O ICC limita o uso de CIF para transporte de mercadorias apenas àqueles que se movem por vias navegáveis interiores ou por mar.
A definição oficial do ICC de CIF é,
“O vendedor entrega a mercadoria a bordo do navio ou adquire a mercadoria já entregue. O risco de perda ou dano às mercadorias passa quando as mercadorias estão a bordo do navio. O vendedor deve contratar e pagar os custos e frete necessários para trazer as mercadorias até o porto de destino nomeado. O vendedor também é responsável pelo seguro para cobrir o risco de perda ou dano durante o transporte. Seguro adicional além dos mínimos exigidos deve ser acordado entre as partes compradoras e vendedores ou deve ser providenciado separadamente pelo comprador. Também é importante notar que o termo se aplica apenas ao transporte marítimo e fluvial. ”
Exemplo do mundo real
Considere este exemplo hipotético: a Best Buy encomenda 100 contêineres de televisores de tela plana da Sony usando CIF para Kobe, um porto japonês. A Sony entrega o pedido no porto e os carrega no Yantian Express . Assim que o carregamento estiver concluído, a Best Buy se responsabiliza por todos os custos associados ao transporte das mercadorias encomendadas até o destino final. Quando o navio porta-contêineres está a caminho, um incêndio começa em um dos compartimentos de carga. O pedido de televisão da Best Buy recebe danos por água durante os esforços de combate a incêndio. Uma vez que a empresa usou o transporte CIF, a Best Buy é responsável por garantir que o produto esteja seguro contra danos durante a viagem e assume o custo dos bens danificados.