Por que a Boeing está pronta para subir

Publicado por Javier Ricardo - 19 fevereiro, 2021


Com a fabricante de aeronaves Boeing Co. (BA) saindo de um 2017 estelar, preparando-se para postar seus resultados trimestrais mais recentes em 31 de janeiro antes da abertura do mercado, Street espera que as ações continuem em alta devido à forte demanda e ao combustível da conta fiscal do GOP recentemente aprovado crescimento. 


Depois de ganhar seu lugar como o componente de melhor desempenho do Dow Jones Industrial Average no ano passado, a BA já subiu 14% no primeiro mês do novo ano, em comparação com o aumento de 5,9% do índice S&P 500 no mesmo período.
(Veja também:
Por que as ações da Boeing continuarão voando alto. )


Para o quarto trimestre de 2017, a Boeing deve registrar lucro líquido de US $ 1,72 bilhão, acima dos US $ 1,52 bilhão no quarto trimestre de 2016, de acordo com a Thomson Reuters.
O lucro está previsto para chegar a US $ 2,89 por ação, em comparação com US $ 2,47 reportados no mesmo período do ano passado. A estimativa de consenso implica um salto de 6% na receita de US $ 23,3 bilhões no ano passado para US $ 24,7 bilhões no trimestre. 

Forte demanda por novos aviões a jato


The Street provavelmente estará focado na orientação de 2018, que apesar da perspectiva historicamente mais conservadora da Boeing em janeiro, ainda pode exceder as expectativas dos analistas.
Graças ao plano tributário Trump, no qual a BA tem sido consistentemente destacada como um grande beneficiário, a empresa poderia projetar uma alíquota tributária futura abaixo de 18% e uma orientação para o fluxo de caixa livre (FCF) de até US $ 15 bilhões para 2018. 


Analistas do Credit Suisse recomendam a compra de ações da gigante dos transportes com sede em Chicago antes do relatório de quarta-feira.
Em uma nota aos clientes esta semana, Robert Spingarn, do Credit Suisse, escreveu que a força da Boeing vem de muitas facetas de seus negócios e reflete “o notável crescimento do tráfego aéreo que continua a suportar produção recorde e pedidos em atraso de vários anos”, juntamente com reduções de custos por meio da etapa de preços do fornecedor -downs e aumentando a automação. Ele também aplaudiu o aumento das margens e do fluxo de caixa da fabricante de jatos. 


Os analistas da Wells Fargo também ofereceram uma perspectiva otimista sobre a empresa de US $ 200 bilhões, prevendo “crescimento contínuo desde o crescimento do 737 e introdução do 787-10 compensado por quedas de 777”.
Wells se referiu ao modelo 737 da Boeing, um avião comercial de curto a médio alcance. (Para leitura relacionada, consulte “Ainda muito cedo para comprar ações da Boeing”)