O mercado global de carros elétricos se expandiu dramaticamente nos últimos anos, à medida que os governos buscam reduzir as emissões de carbono e aumenta a demanda do consumidor por veículos ecologicamente corretos. Isso pode estar mudando dramaticamente, pelo menos no curto prazo. Os carros elétricos viram seu primeiro declínio nas vendas globais mensais em julho, de acordo com os dados mais recentes disponíveis, conforme o governo chinês cortou subsídios no maior mercado de veículos elétricos do mundo e os consumidores da China desaceleraram os gastos devido ao enfraquecimento da economia, de acordo com um Sanford C. Bernstein relatório publicado na terça-feira, conforme descrito pela Bloomberg.
Talvez o mais surpreendente nesta má notícia seja que a Tesla Inc. (TSLA), que tem sido atormentada por controvérsias de gestão e problemas operacionais, ainda lidera o mercado de veículos elétricos de passageiros em vendas globais, de acordo com os dados mais recentes. Isso como CEO Elon Musk persuadiu o governo chinês a dar à montadora uma isenção do pagamento de um imposto de 10%, dando à empresa uma grande vantagem.
Momento de crescimento interrompido
Em julho, as vendas globais mensais de EV caíram 14% para aproximadamente 128.000, arrastadas por um declínio na China e na América do Norte. Na Europa, as vendas de EV aumentaram. A fraqueza pode ser atribuída em grande parte à decisão de Pequim de cortar subsídios para compras individuais de veículos de energia nova para incentivar a inovação de produtos.
Apesar da queda, Bernstein continua otimista. “Sem surpresa, o ímpeto de crescimento parou em julho em meio a cortes de subsídios”, dizia o relatório Bernstein, segundo a Bloomberg. “Apesar da fraqueza de curto prazo esperada no 2S19, continuamos positivos na demanda de EV de longo prazo.” Os analistas da Bernstein esperam que as vendas de EVs para todo o ano saltem de 23% a 48%, para entre 2,4 milhões e 2,9 milhões de unidades em 2019. Seu otimismo reflete o sentimento mais amplo da indústria, em que tanto novas startups quanto montadoras tradicionais estão expandindo drasticamente a produção de EVs . Embora as vendas de EV ainda representem apenas uma pequena porção do mercado total, espera-se que o segmento continue a roubar participação dos veículos tradicionais movidos a gás.
Desconto de 10% da Tesla na China
À frente do crescente mercado de EV está o pioneiro do mercado Tesla, cujo fundador e CEO se posicionou para vencer apesar de uma nova escalada da guerra comercial EUA-China. Durante uma visita à China no final de agosto, Musk persuadiu Pequim a dar à Tesla uma isenção de um imposto de compra de 10% sobre todos os veículos que vende no país, de acordo com outro relatório da Bloomberg. A decisão ajuda a aumentar a vantagem competitiva da Tesla sobre sua massa crescente de rivais no mercado de veículos elétricos de passageiros, onde já é um líder claro. A empresa vendeu cerca de 20.000 unidades em julho, seguida pela BYD Co., montadora chinesa apoiada pelo bilionário Warren Buffett. Ele teve 16.000 vendas em julho, seguido por 9.000 para a BMW.
Olhando para a Frente
A liderança da Tesla demonstra que ainda está em uma posição forte no mercado, apesar dos tropeços recentes, que derrubaram as ações em mais de 30% este ano. Bears citou uma longa lista de preocupações sobre a Tesla, incluindo metas de produção perdidas, decepções do Modelo 3, seu consumo de dinheiro e uma série de escândalos envolvendo suas fábricas e o comportamento do CEO franco da Tesla. Em meio a todas as incertezas, a decisão das autoridades chinesas de favorecer a empresa foi uma grande vitória para a Tesla.