DEFINIÇÃO de Richard H. Anderson
Richard H. Anderson é um empresário americano que fez carreira ajudando empresas do setor de transportes. Os destaques de sua carreira anterior incluem os cargos de CEO na Northwest Airlines e Delta Airline. Em 2013, ele recebeu o prêmio Tony Jannus por serviço diferenciado no setor de aviação comercial e, em 2015, foi eleito “Personalidade do ano” da Aviation Week. Durante sua gestão como CEO da Delta Airlines, Anderson foi o principal responsável pela fusão Delta – Northwest e, portanto, responsável pela criação da maior companhia aérea do mundo.
QUEBRANDO Richard H. Anderson
Anderson nasceu em 1955 em Galveston, Texas. Seus pais morreram quando ele tinha vinte anos e o deixaram para cuidar de suas duas irmãs mais novas. Ele conseguiu um emprego como escavador de valas em uma refinaria de petróleo para apoiá-los e começou a se formar na Texas Tech e na Universidade de Houston, graduando-se lá em 1977 com um diploma em ciências políticas. Em 1982, ele se formou na South Texas College of Law e conseguiu um emprego no escritório do promotor em Harris County, Texas.
Ascensão de ‘Richard H. Anderson’
Richardson não tinha objetivos para uma carreira corporativa, mas em 1987 um vizinho avisou que a Continental Airlines tinha uma vaga aberta em seu departamento jurídico e Richardson se candidatou. Richardson foi contratado e atuou como representante legal da empresa em um crash ocorrido, colocando Richardson no centro das atenções do setor.
Em 1990, Richardson aceitou um emprego na Northwest Airlines como conselheiro geral adjunto, com especialização em questões trabalhistas e regulamentações governamentais, posição que lhe proporcionou um conhecimento profundo do funcionamento da empresa e do setor de aviação em geral. Em 2001, ele subiu na escada até a posição de CEO da empresa, apenas para deixar a empresa e o setor de aviação civil para assumir o cargo de vice-presidente executivo da United Healthcare de 2004-2007. Anderson retornou à indústria em 2007 para ingressar na Delta Airlines e com sua experiência na Northwest e na Delta, ele foi capaz de reunir as duas para formar a maior companhia aérea do mundo.
Em 2017, Anderson se tornou o presidente e CEO da Amtrak em um contrato de três anos que concede a Anderson um salário zero. Acredita-se que a experiência anterior de Anderson em companhias aéreas ajudará o gigante da indústria ferroviária de passageiros, que sofreu cortes do Congresso e financiamento incerto para sua nova expansão em Nova York. É possível que ele receba um bônus de desempenho do conselho de administração de $ 500.000, mas, caso contrário, sua remuneração será zero.