As ações da fabricante de veículos elétricos Tesla Inc. (TSLA) continuaram caindo esta semana, com a inundação da mídia com cobertura negativa da empresa automotiva de Elon Musk. Mais recentemente, o fabricante de EV com sede em Palo Alto, na Califórnia, foi atingido por uma análise pessimista da revista Consumer Reports (CR), que indicava que o modelo mais acessível da empresa, o sedã Modelo 3, tinha “grandes falhas”, como freios mais lentos do que uma caminhonete de tamanho normal. Em resposta às notícias e à venda de ações da TSLA, uma equipe de analistas na Street sugere que os relatórios são excessivamente pessimistas, observando que o CR já foi crítico do iPhone original da Apple Inc. (AAPL). (Ver também: Hipocrisia da Mídia ‘Holier-Than-Thou’ de Musk Scorns. )
Apesar dos temores crescentes de que a Tesla não cumpra o prometido com seu primeiro veículo de mercado de massa, já que gasta bilhões em dinheiro para acompanhar startups de EV de nicho e montadoras tradicionais no mercado em expansão, Gene Munster, da Loup Ventures, diz que sua empresa “continua acredito que o Modelo 3 representará o ponto de viragem na adoção mundial de VEs. ”
Revisão de CR ‘Alimenta-se da narrativa em apuros de Tesla’
Munster indicou que a revisão CR alimenta a narrativa de “Tesla em apuros”, mas ele observa que Tesla tem mais demanda do que pode fornecer para o Modelo 3. Embora “a variação na distância de frenagem seja um problema sério que precisa ser ser abordado seriamente “, o analista vê a revisão como apenas mais um redutor de velocidade, já que a Tesla em última análise corrige os problemas por meio de atualizações remotas ou uma atualização de hardware mais difícil.
Loup Ventures citou tweets do alto executivo da Tesla, Elon Musk, nos quais ele prometeu resolver problemas de travagem com atualizações de firmware, software e hardware. CR testará novamente o veículo após as melhorias esperadas para 2019. “Os comentários negativos do relatório ofuscaram uma revisão positiva, destacada pelo fato de que o alcance de 350 milhas do Modelo 3 foi o mais longo já registrado em um teste de CR”, escreveu a empresa de investimento.
Munster criticou o CR como tendo um histórico de ser “cético em relação a outros produtos inovadores de mercado de massa antes”. O analista indicou que a CR destacou algumas características do iPhone, como a incapacidade de remover a bateria, um conector de fone de ouvido que exigia um adaptador e outros problemas que mais tarde pareceram triviais.
“Reclamações sobre os controles complexos do Modelo 3 e a falta de botões nos lembram da visão infame de Steve Ballmer sobre as perspectivas do iPhone porque ele não tinha teclado”, escreveu Loup Ventures. (Veja também: Por que os touros ainda acreditam em Tesla. )