Elon Musk não está mais confiante de que a Tesla Inc. (TSLA) vai gerar lucro no primeiro trimestre.
Durante uma teleconferência com repórteres, o CEO da montadora elétrica alertou que a empresa foi forçada a engolir muitos custos excepcionais.
“Dado que havia muita coisa acontecendo no primeiro trimestre, estamos cobrando várias cobranças únicas e há muitos desafios para levar carros para a China e a Europa, não esperamos ser lucrativos no primeiro trimestre”, Musk disse. O CEO da Tesla acrescentou que “a lucratividade no segundo trimestre é provável.”
A admissão de Musk de que Tesla ainda está perdendo dinheiro contradiz sua previsão anterior de que a empresa agora seria lucrativa a cada trimestre. Ainda em janeiro, o empresário disse que estava “otimista” de que a Tesla teria um pequeno lucro no primeiro trimestre.
O não cumprimento dessa promessa fez com que as ações da montadora elétrica caíssem 3,276% no comércio da madrugada.
$ 35.000 modelo 3 chegou
Tesla foi pelo menos capaz de cumprir outra grande promessa. Durante a chamada para a mídia, Musk confirmou que o amplamente falado sedã Modelo 3 de US $ 35.000 da empresa já está disponível.
Em um post de blog, a montadora revelou que seu carro mais barato tem uma bateria de duração mais curta, percorrendo 220 milhas com carga completa, em comparação com as 264 milhas que seus modelos de médio porte oferecem. O orçamento sedan de tamanho médio também oferece uma velocidade máxima de 130 mph e pode ir de 0 a 60 mph em 5,6 segundos.
Musk disse a jornalistas que era “terrivelmente difícil” fazer um carro por US $ 35.000 e que os custos tiveram que ser reduzidos para atingir seu objetivo. Para tornar a versão mais barata do Modelo 3 “financeiramente sustentável”, ele acrescentou que a Tesla está mudando para um modelo de vendas apenas online, um processo que envolve transformar algumas de suas lojas em showrooms e dispensar funcionários. A mudança para as vendas online deve reduzir os preços de todos os veículos em cerca de 6%, em média.
Os analistas estavam divididos sobre os benefícios da Tesla ao lançar um veículo mais barato. Daniel Ives, diretor administrativo da Wedbush Securities, disse que um carro de $ 35.000 pode ser um “divisor de águas em potencial” para o crescimento da Tesla. “Embora ainda haja perguntas que precisam ser respondidas sobre logística e entrega … acreditamos que essa mudança estratégica foi o movimento certo na hora certa para a Tesla”, escreveu ele em uma nota, relatada pela BBC.
Garrett Nelson, do CFRA, foi menos otimista, dizendo à CNBC que o preço mais baixo prejudicaria as margens.
“Achamos que é um erro de uma perspectiva estratégica e somos céticos em relação às margens brutas daquele veículo de US $ 35.000. Em nossa opinião, eles seriam mais bem atendidos se ficasse com veículos elétricos premium em vez deste mercado de massa, a mentalidade de Henry Ford de veículos acessíveis para todos “, disse ele. “Pode ser diferente se a Tesla tivesse capacidade de produção para impulsionar o volume e a margem para esta versão de preço mais baixo, mas eles não têm atualmente e para adicionar a capacidade incremental exigiria um investimento de capital adicional significativo.”
Musk se recusou a responder às perguntas dos jornalistas sobre a margem de lucro do Modelo 3 de US $ 35.000.