Ações de automóveis são vistas sendo esmagadas com a expansão da guerra comercial para o México

Publicado por Javier Ricardo


As crescentes guerras comerciais do presidente Trump infligiram grandes danos às montadoras americanas e globais.
As tensões comerciais com a China ajudaram a empurrar 24 ações globais de automóveis para baixo em média 12% de maio a quinta-feira, incluindo a General Motors Co. (GM) e a Ford Motor Co. Agora, o grupo está sofrendo mais quedas nas negociações de sexta-feira, depois que Trump anunciou planos de impor tarifas sobre todos os produtos mexicanos até 10 de junho.


Se as tensões no México continuarem, as ações do setor automotivo podem cair mais 5% a 10% no segundo semestre de 2019, escreveu o analista da Evercore ISI Chris McNally em uma nota, de acordo com um relatório detalhado da Bloomberg.
“Como as notícias do México foram uma grande surpresa, o movimento de curto prazo nas ações pode ser ainda mais severo”, escreveu McNally.


A ameaça do presidente Trump de impor uma tarifa de até 25% sobre os produtos mexicanos coloca em risco toda a cadeia de suprimentos automotiva dos EUA, já que essas empresas dependem significativamente do México para fornecer componentes e carros fabricados.


Guerra comercial EUA-México pesa na cadeia de suprimentos de automóveis

  • Trump ameaçou impor tarifas de até 25% sobre produtos mexicanos
  • Ações de automóveis podem cair mais 5% a 10%, por Evercore ISI
  • Índice de componentes e automóveis supercompostos no caminho de seu pior desempenho mensal desde dezembro

Fonte: Bloomberg


Até quinta-feira, o conflito já havia cortado 12% do índice S&P Supercomposite Automobiles and Components de 24 membros, cortando cerca de US $ 20 bilhões em valor de mercado das montadoras, de acordo com a Bloomberg.
O setor caminha para o pior desempenho mensal desde dezembro, quando registrou prejuízo de 14%. McNally, da Evercore ISI, observou que a última crise fez com que o mercado se esquecesse amplamente dos riscos que cercam o desmantelamento do Acordo de Livre Comércio da América do Norte.


Goldman Sachs ecoou o sentimento pessimista em uma nota aos clientes, por Bloomberg, dizendo: “sem uma resposta dos fabricantes ou da base de fornecimento para mudar as pegadas de produção, isso provavelmente aumentaria o preço dos veículos para o consumidor e impactaria negativamente as margens da montadora / fornecedor . ”


As tarifas de Trump também devem impor grandes interrupções e custos à BMW AG, enquanto ela se prepara para abrir as portas de uma fábrica de US $ 1 bilhão no México.
A planta deveria responder por 20% da produção norte-americana, pela Bloomberg.


De acordo com dados do Deutsche Bank e do governo dos EUA, as três montadoras nacionais dependem muito do México para conteúdo.
A Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) depende do México para 24% de seu conteúdo importado e 18% de seus veículos importados, enquanto a GM depende do México para 29% e 13%, respectivamente, por CNBC. A Ford é de 17% para ambas as categorias. O Citi atribui o impacto total aos ganhos anuais da GM na faixa de “várias centenas de milhões de dólares”, de acordo com a Reuters.


A Tesla Inc. (TSLA) obtém cerca de 25% do conteúdo do sedã Modelo 3 do México, de acordo com a RBC, por Bloomberg.

Olhando para a Frente


Uma coisa é certa.
As novas tarifas de Trump vão infligir dor às montadoras e à economia mais ampla dos Estados Unidos e da América do Norte. “Isso afetará os gastos do consumidor. Isso afetará os lucros corporativos. “Kristina Hooper, estrategista-chefe de mercado global da Invesco, disse ao Wall Street Journal.” Os mercados já estavam pirando com as tarifas existentes. Acabamos de jogar gás no fogo. ”