As tarifas propostas sobre veículos e peças que entram nos Estados Unidos afetarão todos os segmentos da indústria automobilística global, de acordo com o Moody’s Investors Service.
Em uma nota informada pela CNBC e Detroit Free Press, a agência de classificação de crédito alertou que as tarifas mais altas sobre as importações enviarão ondas de choque por toda a cadeia de abastecimento global da indústria automobilística, prejudicando os lucros corporativos e as classificações de crédito de fabricantes de automóveis, fornecedores de peças, revendedores e empresas de transporte.
“As tarifas sobre carros importados e peças seriam amplamente negativas para o crédito para a indústria”, disse a Moody’s no relatório. “Uma tarifa de 25% sobre veículos e peças importados seria negativa para quase todos os segmentos da indústria automobilística – montadoras, fornecedores de peças, concessionárias e empresas de transporte … Caso alguma tarifa seja cobrada, as montadoras precisam absorver o custo para proteger as vendas volumes enquanto prejudica a lucratividade; aumentar os preços para repassar os custos da tarifa aos clientes, o que poderia prejudicar as vendas; ou uma combinação de ambos.”
A tarifa de 25% da administração do presidente Donald Trump sobre produtos chineses, incluindo automóveis, deve ser aplicada em 6 de julho. Na semana passada, o governo dos EUA também ameaçou introduzir uma tarifa de 20% sobre todas as importações de carros montados na União Europeia.
“Com base nas barreiras tarifárias e comerciais há muito colocadas nos Estados Unidos e em suas grandes empresas e trabalhadores pela União Europeia, se essas tarifas e barreiras não forem quebradas e removidas em breve, estaremos colocando uma tarifa de 20% em todos os seus carros vindo para os EUA, construa-os aqui! ” Trump tweetou na sexta-feira.
Embora as tarifas estejam sendo direcionadas a empresas estrangeiras, a Moody’s apontou que a natureza global da indústria significa que as gigantes americanas Ford Motor Co. (F) e General Motors Co. (GM) também serão vítimas das medidas propostas. Tanto a Ford quanto a GM, alertou a empresa, importam um grande número de veículos para os EUA do Canadá e do México (veja também: Stock da Ford enfrenta mais declínios à medida que a perspectiva piora .)
“As tarifas seriam negativas tanto para a Ford quanto para a GM”, disse Moody’s. “O fardo seria maior para a GM porque ela depende mais das importações do México e do Canadá para apoiar as operações dos EUA. Além disso, uma parte significativa dos caminhões e SUVs de alta margem da GM é proveniente do México e do Canadá … Ambos os fabricantes precisariam absorver o custo de reduzir a produção mexicana e canadense e mover parte de volta para os EUA ”.
A Moody’s também identificou a Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) como uma vítima, observando que a oitava maior montadora do mundo fabrica “cerca de metade de seus veículos nos Estados Unidos, com as unidades restantes importadas principalmente do México e Canadá.” O relatório prosseguiu afirmando que os fabricantes de automóveis não americanos que vendem marcas mais baratas e não têm fábricas nos Estados Unidos serão atingidos de forma particularmente dura pelas tarifas propostas. (Veja também: Como a tarifa automotiva de Trump pode prejudicar empresas e consumidores dos EUA .)