Qual equipamento você precisa para construir uma empilhadeira repo para um caminhão de reboque? Aqui está um guia detalhado de 7 etapas sobre como construir um elevador de roda repo . Os caminhões de reboque existem há quase tanto tempo quanto os carros circulam. Ao longo dos anos, o processo de transporte de veículos danificados ou recuperados evoluiu.
Os primeiros sistemas de reboque usavam correntes ou ganchos que se enrolavam em um eixo ou trilho de estrutura. Mesmo que alguns operadores de guincho ainda usem essa técnica em certas condições, especialmente por ser muito seguro, este método leva uma quantidade razoável de tempo e esforço para colocar o veículo em posição e também pode arranhar ou danificar o veículo sendo rebocado.
Mas com dispositivos de elevação de pneus ou rodas, você pode efetivamente evitar danificar o veículo porque apenas os pneus tocam a estrada. Os suportes são bem ajustados à frente e atrás das rodas motrizes do veículo e, em seguida, fixados no lugar por pinos de aço.
Observe que, quando o mecanismo do caminhão de reboque levanta o veículo, as rodas ficam aninhadas entre os suportes. Este método de reboque sempre exige que o motorista saia do caminhão para posicionar os suportes no lugar e inserir os pinos, mas um operador qualificado pode fazer isso em cerca de 30 segundos.
A última inovação em tecnologia de guincho é o elevador integrado, também conhecido como guincho self-loading. Observe que este é um sistema de elevação de rodas que pode ser facilmente controlado de dentro do caminhão e implantado com força hidráulica.
Assim que o caminhão dá ré até o veículo alvo, um braço longo, chamado de ferrão, se estende ao longo da calçada atrás do caminhão. A borda dianteira dos berços das rodas encontra os pneus enquanto o outro lado do berço desliza sob o veículo, logo após o pneu. Neste ponto, os suportes podem ser fechados via sistema hidráulico, embalando os pneus em ambos os lados. A lança de reboque é então levantada, as rodas motrizes saem do solo e o caminhão de reboque pode então se mover.
Conseguir o melhor equipamento possível – e tê-lo instalado de maneira adequada – compensará não apenas em uma carreira mais bem-sucedida, mas também pode evitar ferimentos em você mesmo e ajudar a prevenir danos às garantias do seu cliente.
É por isso que é aconselhável sempre saber que equipamento outros repossessors estão usando e o que funcionou bem para eles. Você também deve descobrir quem na sua área é capaz de instalar adequadamente uma plataforma elevatória de rodas ou uma eslinga, como uma loja especializada em equipamentos de reboque.
No entanto, se você não conseguir localizar alguém em sua área que saiba como instalar equipamentos de reintegração de posse, você pode procurar lojas com fabricantes experientes e especialistas em hidráulica que conheçam os componentes que fazem parte de uma plataforma elevatória de rodas ou plataforma elevatória.
Não se esqueça de analisar e decidir sobre o tipo de plataforma elevatória de rodas ou eslinga que você gostaria de instalar em seu caminhão e solicitar as peças recomendadas para seu veículo de reboque.
Ferramentas e equipamentos de que você precisa para construir uma empilhadeira Rep
Além disso, certifique-se de ter todo o equipamento necessário para modificar a suspensão do seu veículo para as demandas de reboque. Airbags e contrapesos estão entre os itens de que você pode precisar. Mas certifique-se de que os pneus do seu caminhão suportam o trabalho.
Construir uma plataforma elevatória de rodas que você possa usar na parte traseira de seu caminhão ou em casa requer muitas habilidades de soldagem. No entanto, tenha em mente que a plataforma de rodas mais simples é aquela construída em um canal de caixa e é ajustável. Para alcançar ou construir este tipo de empilhadeira, você deve usar um canal de caixa de tamanho diferente para que possa ajustar o comprimento da empilhadeira. Os itens de que você precisa incluem:
- Motor hidráulico e aríete
- 1 canal de caixa de aço (6 pés de comprimento, 5 por 5 polegadas, 3/8 polegadas de espessura)
- 2 Canal de caixa de aço (2 pés de comprimento, 5 por 5 polegadas, 3/8 polegadas de espessura)
- 1 canal de caixa de aço (4 pés de comprimento, 5 por 5 polegadas, 3/8 polegadas de espessura)
- 3 Canal de caixa de aço (4 pés de comprimento, 4 por 4 polegadas, 3/8 polegadas de espessura)
- Tubulação de aço (3 polegadas de diâmetro e 4 pés de comprimento)
- 2 placas de aço (5 polegadas de largura por 10 polegadas de comprimento, 3/8 polegadas de espessura)
- Soldador
- Furadeira
- Furadeira
- Brocas de aço
- Brocas de rosca (brocas usadas para fazer roscas de parafusos)
- 2 pinos de bloqueio
- 2 parafusos giratórios
- Fita métrica
- Conjunto de catraca e soquete
- Serrote
- Giz
- Martelo de escória
Etapas detalhadas para construir um elevador de roda repo
- Primeiro você terá que remover o pára-choque de seu caminhão e medir a distância entre os dois membros da suspensão onde o pára-choque é preso. Marque cuidadosamente as placas de aço 2 polegadas abaixo da borda no final do comprimento. Faça um furo em cada placa de aço nesta marca. Faça um orifício do mesmo tamanho na estrutura do caminhão, atrás do pára-choque. Em seguida, apóie cada placa em cada lado da estrutura e insira os parafusos giratórios. Lembre-se de ajustar se necessário e remover as placas.
- Centralize o canal da caixa de aço de 6 pés, 5 por 5 polegadas na estrutura do caminhão e marque onde a estrutura atinge o canal da caixa. Agora solde as duas placas de aço no interior dessas duas marcas. Mas certifique-se de que 5 polegadas da placa estejam grudadas acima da parte superior do canal da caixa. Meça até o centro do canal da caixa de aço de 6 pés com o giz. Solde o canal de caixa de aço de 4 pés e 5 por 5 polegadas nessa marca na posição vertical.
- Neste ponto, faça quatro furos em cada canal de caixa de 2 pés, 5 por 5 polegadas. Deslize o canal da caixa de 4 pés e 4 por 4 polegadas dentro do canal da caixa de 5 por 5 polegadas e marque as posições dos orifícios. Faça também os furos correspondentes no canal da caixa de 4 por 4 polegadas. Insira os pinos de trava para garantir que os orifícios coincidam. Em seguida, remova os pinos de trava e deslize o canal da caixa de 4 por 4 polegadas para fora.
- Coloque também o canal em caixa de 2 pés, 5 por 5 polegadas em uma extremidade do canal em caixa de 6 pés, 5 por 5 polegadas e solde-o perpendicular, fazendo um ângulo de 90 graus. Solde o outro canal de caixa de 2 pés e 5 por 5 polegadas na outra extremidade.
- Este é o ponto onde você corta o tubo de aço de 4 pés e 3 polegadas em seções de 1 pé. Solde uma peça do tubo de aço no interior do canal da caixa de 4 por 4 polegadas, na extremidade oposta dos orifícios do pino de trava. Meça cuidadosamente 10 polegadas da borda do tubo final e solde outra seção de 1 pé de tubo de aço ao canal de caixa de 10 por 10 cm. Faça o mesmo procedimento no outro canal de caixa de 4 por 4 polegadas.
- Em seguida, monte o motor hidráulico e aríete na carroceria do caminhão. Monte o conjunto do canal da caixa de 6 pés, 5 por 5 polegadas na estrutura do caminhão e eleve-o até uma posição nivelada. Com cuidado, pegue a extremidade do aríete e marque os orifícios dos parafusos na parte de trás do canal vertical da caixa de 5 por 5 polegadas. Faça furos no canal em caixa e toque nesses orifícios para que os parafusos possam ser montados no aríete no canal em caixa.
- Em seguida, abaixe cuidadosamente o aríete, inclinando o conjunto de elevação da roda e remonte o pára-choque. Insira o conjunto de canal de caixa de 4 pés, 4 por 4 polegadas quando estiver pronto para levantar as rodas de um veículo.
Conclusão
É possível ganhar a vida ganhando algumas centenas de dólares por um reboque furtivo rápido, mas os agentes de reintegração de posse enfrentam muitos desafios. Lembre-se sempre de inspecionar todas as conexões, pontos giratórios e soldas antes de fazer o primeiro levantamento. Verifique o nível de fluido hidráulico no motor hidráulico e aríete antes de cada uso.
Certifique-se também de que o motor hidráulico e o aríete estão firmemente aparafusados à caçamba do caminhão. Se a caçamba do caminhão não for forte o suficiente para suportar o peso de um veículo, fixe uma placa de montagem na caçamba do caminhão antes de montar o motor hidráulico e o aríete.