A Tesla Inc. (TSLA) liderada por Elon Musk parece estar acertando as notas erradas em todas as direções. Anteriormente, foram resultados trimestrais ruins, depois foi a reação inadequada de Musk à pergunta do analista, e agora há problemas para preparar com os parceiros. (Ver também Elon Musk: Famous or Infamous ?)
Parceria de produção de baterias Panasonic-Tesla
Alguns executivos da Panasonic expressaram preocupações sobre os novos investimentos com a Tesla em seu programa de fabricação conjunta de baterias, relata o Nikkei Asian Review.
O conhecido conglomerado japonês e a famosa fabricante americana de veículos elétricos têm um programa de parceria para a fabricação de baterias e veículos. Pelo acordo assinado em 2014, eles estão construindo em conjunto uma vasta instalação de produção de baterias, chamada Gigafactory One, no estado americano de Nevada. Espera-se que a instalação produza em massa 35 gigawatts-hora de baterias de carros elétricos da Panasonic por ano, que abastecerão os veículos elétricos da Tesla, como o sedã Modelo 3. O investimento conjunto das duas empresas na fábrica é da ordem de US $ 5 bilhões, que serão distribuídos até o ano de 2020.
A Panasonic já forneceu células de bateria com exclusividade para outros carros populares da Tesla, como o Modelo S, o Modelo X e o Modelo 3. Sua joint venture afastou a concorrência, como a Contemporary Amperex Technology na China e a LG na Coréia do Sul.
A Panasonic já suportou o investimento de US $ 1,82 bilhão na joint venture. Embora esteja aberto a novos investimentos, a empresa pretende “decidir com base em uma avaliação franca da situação”, disse um executivo familiarizado com o assunto ao Nikkei Asian Review.
Junto com a fábrica de Nevada, as duas empresas eram esperadas anteriormente para iniciar uma nova fábrica na China que apoiaria a produção combinada de veículos, bem como da bateria de íon de lítio em um único local. No entanto, os executivos da Panasonic disseram ao Nikkei Asian Review que os planos “ainda não foram solidificados” e “nada está definido na pedra”.
Problemas de produção da Tesla
Apesar do lançamento de alto nível no ano passado do muito aguardado Modelo 3 por um preço modesto de US $ 35.000, a Tesla sofreu grandes desafios para aumentar a produção. No mês passado, David Tamberrino, analista de pesquisa do banco de investimentos Goldman Sachs Group Inc (GS), emitiu uma recomendação de venda citando a incapacidade da empresa de cumprir sua meta de produção para seu carro Modelo 3. Isso levou a uma resposta desafiadora de Musk, que respondeu tweetando “Faça suas apostas …”, desafiando os investidores a abandonar as ações. (Para mais informações, consulte Elon Musk Challenges Goldman on Negative Report .)
A meta de produção declarada anteriormente de 5.000 unidades por semana foi adiada para junho, e o ritmo lento atingiu o lucro operacional da Panasonic em 20 bilhões de ienes (cerca de US $ 182 milhões) no ano fiscal encerrado recentemente. A situação acabou sendo pior para a Tesla, pois ela registrou seu pior prejuízo operacional trimestral para o período de janeiro a março. O problema foi agravado quando Musk se recusou a aceitar a pergunta de um analista dizendo que “perguntas estúpidas chatas não são legais”.
A reação levou a uma queda no preço das ações da Tesla, e um executivo da Panasonic descontente disse: “Ele não está em posição de dizer algo assim”. (Para mais informações, consulte Elon Musk está tornando as coisas piores para Tesla? )
As ações da Tesla estavam sendo negociadas a US $ 306 cada durante o horário de pré-mercado da manhã de sexta-feira.