Os novos caminhões semi-pesados da Tesla Motor Inc. (TSLA) estão na estrada com sua primeira viagem de carga, marcando outro marco para a montadora elétrica.
O CEO Elon Musk postou fotos de dois Semis da Tesla se preparando para deixar as instalações de Sparks, em Nevada, com um carregamento de baterias da fábrica Giga da empresa e seguirem para a fábrica de automóveis da Tesla em Fremont, Califórnia.
Os caminhões totalmente elétricos têm a capacidade de dirigir 500 milhas com uma carga e carregar uma carga máxima de 80.000 libras. Eles podem manter uma velocidade de 60 mph em uma inclinação de 5 por cento, ou cerca de 20 mph a mais do que um caminhão a diesel médio. (Veja também: Caminhão elétrico da Tesla encontra o sucesso inicial .)
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– Elon Musk (@elonmusk) 8 de março de 2018
A Tesla revelou os caminhões em novembro, divulgando seus recursos de economia de dinheiro e capacidade de ir de zero a 60 mph em menos de 5 segundos. Desde então, os caminhões foram vistos sem seus reboques na rota de Sparks a Fremont. A produção em massa não é esperada até 2019.
Até agora, a Tesla já recebeu pré-encomendas para os caminhões de grandes corporações, incluindo do grande varejista Walmart (WMT). A gigante das bebidas ABInBev reservou 40 Tesla Semis por US $ 5.000 por reserva. JB Hunt Transport Services Inc. (JBHT) também tem reservas para “vários” caminhões. (Veja também: Por que as ações da Tesla podem subir a novos máximos .)
A Tesla tem um número crescente de críticos que dizem que as ações estão superinflacionadas e que a empresa sem caixa está lutando para se manter líquida. Ele também está lutando com atrasos na produção. Ainda assim, as ações subiram cerca de 34% no ano passado. (Veja também: Tesla irá se fundir com SpaceX: Nomura .)
No mês passado, a Tesla informou que a receita do quarto trimestre aumentou para US $ 3,29 bilhões, 44% a mais que no ano anterior. A empresa disse que pretende produzir cerca de 2.500 veículos Modelo 3 por semana até o primeiro trimestre de 2018 e 5.000 por semana até o segundo trimestre. Sua meta anterior era entregar 5.000 veículos por semana até o quarto trimestre de 2017, mas essa data alvo foi adiada devido a um problema com a produção da bateria.