Quem são as três grandes montadoras?
As Três Grandes do setor automotivo são referência para os três maiores fabricantes de automóveis dos Estados Unidos: General Motors Company (GM), Fiat Chrysler Automobiles (FCAU) e Ford Motor Company (F). Os Três Grandes são às vezes chamados de “Três de Detroit”. Todas as três empresas têm instalações de produção na área de Detroit, portanto, seu desempenho tem um efeito significativo na economia da cidade. Os funcionários das Três Grandes são representados pelo sindicato United Auto Workers (UAW).
Os principais concorrentes das empresas incluem montadoras internacionais, como Toyota Motor Corp, Honda Motor Company, Hyundai Kia Auto Group e Nissan Motor Company.
Principais vantagens
- As Três Grandes frequentemente se referem aos três maiores fabricantes de automóveis da América do Norte: General Motors, Fiat Chrysler e Ford Motor Company.
- Depois de décadas de dominar os EUA e os mercados globais, as Três Grandes perderam uma fatia significativa de mercado para montadoras do Japão, Coréia do Sul e Europa.
- Os concorrentes das Três Grandes montadoras incluem Toyota, Honda e Nissan, empresas que atraíram uma base de clientes leais para seus carros confiáveis e com baixo consumo de combustível.
- Todas as três grandes investiram pesadamente no desenvolvimento de veículos elétricos, na esperança de recuperar a participação no mercado com suas novas linhas de carros ecológicos.
Compreendendo as três grandes montadoras
Por décadas, as três grandes montadoras dominaram os mercados americano e global. No entanto, após a crise do petróleo da década de 1970 e a subida subseqüente nos preços da gasolina, as montadoras japonesas começaram a cortar a fatia de mercado das Três Grandes. Toyota, Honda e Nissan atraíram uma base de clientes leais em busca de carros mais baratos e com baixo consumo de combustível. Em meados da década de 1980, as montadoras japonesas continuaram pressionando as Três Grandes, estendendo suas marcas também às linhas de carros de luxo.
Desde então, a General Motors, a Fiat Chrysler e a Ford enfrentaram uma ampla gama de outros desafios, incluindo má gestão, disputas trabalhistas e aumento dos custos de produção. Os lucros (e perdas) das Três Grandes são considerados um indicador do estado geral da economia dos EUA. Durante a crise financeira de 2009, a Chrysler e a GM fecharam milhares de concessionárias, entraram com pedido de concordata, Capítulo 11, e foram resgatadas pelo Tesouro dos Estados Unidos por meio de um empréstimo no âmbito do Programa de Alívio de Ativos Problemáticos (TARP).
Nos Estados Unidos, a indústria automotiva contribui com cerca de 3% do produto interno bruto (PIB) total do país, fabricando cerca de 10,88 milhões de veículos em 2019.
Os três grandes em números
Podemos ver o quão “grandes” as Três Grandes realmente são analisando algumas métricas importantes, como capitalização de mercado e participação de mercado.
Capitalização de Mercado
A capitalização de mercado (também chamada de “capitalização de mercado”) refere-se ao valor de mercado total das ações em circulação de uma empresa. O valor de mercado de uma empresa é um cálculo simples que multiplica o número de ações em circulação pelo preço atual da ação. Em 30 de setembro de 2020, a General Motors tinha uma capitalização de mercado de $ 41,4 bilhões, a Ford tinha uma capitalização de mercado de $ 27,3 bilhões e a Fiat Chrysler tinha uma capitalização de mercado de $ 24,7 bilhões.
O cálculo da capitalização de mercado mostra o valor de uma empresa conforme determinado pelo mercado de ações. Em comparação, o valor de mercado da Toyota no mesmo período foi significativamente mais alto de US $ 183,4 bilhões, uma indicação de que o mercado valoriza a Toyota como empresa mais do que as Três Grandes.
Quota de mercado
A participação de mercado é outra estatística interessante de revisar, pois mostra o tamanho de uma empresa em relação ao seu mercado e aos concorrentes. Podemos usar a porcentagem de participação de mercado para comparar as vendas das Três Grandes com as vendas totais do setor.
Em 2019, a General Motors era a montadora líder em market share nos Estados Unidos, capturando 16,9% do mercado de automóveis e caminhões leves. Em segundo lugar ficou a Ford, com 14,1% do mercado, seguida de perto pela Toyota, com 14%, e pela Fiat Chrysler, com 13%.
No entanto, quando observamos a participação no mercado global, temos uma imagem muito diferente das Três Grandes. Em 2019, a Toyota ocupou o primeiro lugar na lista, conquistando 10,2% do market share automotivo global por marca. A Volkswagen ficou em segundo lugar com uma participação de mercado de 7,6%, seguida pela Ford com 5,6%, Honda com 5,5% e Nissan com 5,2%. Claramente, as Três Grandes – que já dominaram os mercados globais – enfrentaram forte concorrência, perdendo seu participação de mercado para montadoras do Japão, Coréia do Sul e Europa.
Considerações Especiais
A popularidade dos carros e caminhões das Três Grandes tem enfrentado oposição contínua de outras montadoras, especialmente à medida que os compradores americanos procuram adquirir mais veículos utilitários e utilitários “cross-over”. No futuro, os veículos híbridos gasolina-elétricos e totalmente elétricos deverão responder por um número crescente de vendas de automóveis.
Isso é particularmente verdadeiro à medida que mais governos promulgam mandatos que exigem a mudança para uma porcentagem maior de veículos elétricos (EV) nas estradas. As Três Grandes investiram pesadamente no desenvolvimento e produção de veículos elétricos. O futuro sucesso das Três Grandes poderia depender de sua capacidade de influenciar os consumidores a comprar seus carros em vez do fabricante de EVs Tesla Motor Inc., seu maior rival no mercado de EV.