Embora as ações das montadoras globais tenham caído nas últimas semanas, uma equipe de analistas da Street destaca a Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU), com sede em Londres, como um jogo de valor entre a turbulência. Embora a montadora de automóveis tenha visto suas ações cair drasticamente com a morte repentina de seu CEO (CEO) Sergio Marchionne, ela mais do que triplicou nos últimos cinco anos. Agora, alguns analistas veem as ações subindo pelo menos 50% sob sua nova liderança, conforme descrito em uma história recente da Barron.
Fiat Chrysler aumentará 57%, permanecerá mais barato que a Ford
| Companhia | Desempenho de estoque em 5 anos |
| Fiat Chrysler | 250% |
| General Motors | 2% |
| Ford | 43% |
| S&P 500 | 69% |
Na quarta-feira, a Fiat Chrysler divulgou resultados do segundo trimestre em que os lucros ficaram aquém das previsões de Street, aumentando as preocupações com o falecimento de seu CEO, que assumiu a empresa em 2003 e liderou a compra da Chrysler em 2009. As ações fecharam 12%, muito mais queima do que a queda de 4% da General Motors (GM) no dia seguinte ao seu relatório e a perda de 6% da Ford Motor Co. (F). (Para mais informações, consulte também: 7 principais empresas pertencentes à Fiat Chrysler .)
Quando Marchionne assumiu a montadora, ela acabava de registrar um prejuízo anual de US $ 7 bilhões. Em 2005, a Fiat voltou a ter lucro, graças a um acordo com a GM, demissões generalizadas, eficiências de produção e uma linha de produtos renovada. Ao longo de sua gestão, o falecido executivo automotivo aumentou o valor de sua empresa em mais de 10 vezes e se concentrou na reestruturação e separação de ativos. Em 2015, a Fiat Chrysler vendeu a fabricante de supercarros Ferrari NV.
No verso do relatório de lucros, o analista do UBS Patrick Hummel elevou as ações negociadas na Itália para “comprar” de “neutro”. Sua meta de preço de US $ 27 para 12 meses reflete uma alta de quase 58%, e ainda implica uma empresa com valor mais humilde do que rivais como a Ford, em relação aos lucros, conforme relatado pela Barron’s.
A Fiat Chrysler, que tem raízes italianas que remontam a 1899, gera grande parte de sua receita nos Estados Unidos e fabrica pesadamente no México. Com o passar dos anos, passou a depender mais de veículos grandes dos EUA, como caminhões Jeeps e Ram para sua linha superior, embora seja bem conhecida por seus carros menores. O novo CEO da empresa, Mike Manley, indicou na teleconferência de resultados que a empresa tem “todos os recursos de que precisamos” para atingir uma meta de EBIT de 14,5 bilhões de euros no ponto médio em 2022, ante apenas 7 bilhões de euros em 2017. (Para mais , consulte também: Auto oferece vendas inexpressivas de janeiro .)
O UBS observou vários fatores positivos, incluindo uma redução nas tarifas de automóveis chinesas a partir de 1º de julho, resolveu os atrasos na produção da picape Ram redesenhada, melhorando o fluxo de caixa livre e a demanda contínua pelo Jeep Wrangler e Cherokee.
É importante notar que uma recessão econômica, prevista por muitos especialistas para começar nos próximos um a dois anos, arrastaria para baixo o mercado dos EUA após uma década de mercado em alta. Uma potencial recessão global afetaria inevitavelmente as receitas, ganhos e preço das ações da Fiat Chrysler.